據(jù)小編了解，管道是我國古老運(yùn)輸方式之一。早在公元前3世紀(jì),我國就創(chuàng)造了利用竹子連接成管道輸送鹵水的運(yùn)輸方式,可說是世界管道運(yùn)輸?shù)拈_端。目前管道運(yùn)輸業(yè)也是中國新興運(yùn)輸行業(yè)，是繼鐵路、公路、水運(yùn)、航空運(yùn)輸之后的第五大運(yùn)輸業(yè)，其在國民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展中起著十分重要的作用。
大家也都知道，無論是那種運(yùn)輸方式都存在著運(yùn)輸成本，只是說成本花費(fèi)的多少問題。管道運(yùn)輸是石油、成品油和天然氣的主要運(yùn)輸手段，與其他幾種運(yùn)輸方式相比，雖說具有成本低、安全性高和環(huán)保等特點(diǎn)，但其業(yè)務(wù)成本也不低，其中包括燃料費(fèi)、動(dòng)力費(fèi)、管道維修費(fèi)、輸油氣損耗和人工費(fèi)等。
而對于管道運(yùn)輸企業(yè)而言，管道運(yùn)輸成本控制才是他們的主要著力點(diǎn)。那么目前管道運(yùn)輸企業(yè)在成本控制上又面臨著哪些問題呢?跟著小編一起來了解下吧!
首先成本管理意識存在偏差這是許多管道運(yùn)輸企業(yè)的共性。雖說我國大多管道運(yùn)輸企業(yè)都重視成本管理，但在成本管理的觀念、范圍和手段等方面仍存在不足。比如說缺乏成本效益觀念，部分管道運(yùn)輸企業(yè)更多的認(rèn)為成本控制就是降低成本，較少從油氣輸送的市場效益角度分析成本問題。
其次就是預(yù)算方法問題。我國管道運(yùn)輸企業(yè)大多時(shí)候采用增量預(yù)算方法，它是以上一年度的預(yù)算為基數(shù)，根據(jù)下一年度的預(yù)計(jì)情況對之進(jìn)行加減調(diào)整，以形成計(jì)劃年度的預(yù)算指標(biāo)。
但在這種預(yù)算法下，有時(shí)有些主管為了保持現(xiàn)有的預(yù)算水平或希望獲得更多的資金會(huì)想盡辦法用完所有資源，這就使得很多浪費(fèi)和無效的行為被長期保持下來，增加了企業(yè)成本。
再者就是我國部分管道運(yùn)輸企業(yè)存在冗員問題。要知道冗員過多就會(huì)造成企業(yè)負(fù)擔(dān)過大，就會(huì)增加企業(yè)進(jìn)一步推行現(xiàn)代化和信息化的難度。甚至有的企業(yè)還存在“三個(gè)人做兩個(gè)人的事”的“隱性失業(yè)”現(xiàn)象，這不僅增加了企業(yè)的成本負(fù)擔(dān)，同時(shí)也降低了勞動(dòng)生產(chǎn)率和經(jīng)營效益。
在小編看來，管道運(yùn)輸企業(yè)要想盡可能的在成本上控制得好，就必須解決以上這些影響到成本的相關(guān)問題。小伙伴們，您們覺得呢?以上就是小編整理的關(guān)于管道運(yùn)輸企業(yè)在成本控制上面臨的一些問題，希望對您有所幫助!

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