貨運物流業(yè)是我國的基礎(chǔ)性運輸服務行業(yè)，起到支撐我國經(jīng)濟社會發(fā)展和保障人民群眾日常生活的關(guān)鍵作用。然而，由于多種制約因素，貨運物流的創(chuàng)新始終較為緩慢，其存在著傳統(tǒng)運輸服務業(yè)固有的問題和矛盾。突出表現(xiàn)在：運輸組織化程度較低、科技和信息化水平參差不齊、運輸效率相對較低、市場經(jīng)營與服務環(huán)境有待改善等。
隨著互聯(lián)網(wǎng)時代的到來，互聯(lián)網(wǎng)與傳統(tǒng)行業(yè)之間的相互滲透融合日益加快，在移動互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的廣泛運用下，貨運物流業(yè)正在發(fā)生顯著變化，貨運物流業(yè)迎來了轉(zhuǎn)型升級的大好機遇。
據(jù)不完全統(tǒng)計,目前,貨運市場上的貨運app已有超過200種。例如,專線運輸領(lǐng)域有卡行、好友匯,零擔運輸領(lǐng)域有德邦、天地華宇、安能,城市配送領(lǐng)域有速派德、神盾快運,最后一公里模式中有社區(qū)001、貓屋、宅米、風先生等。
這些貨運物流電商平臺的日益廣泛運用對于貨運物流業(yè)發(fā)展的促進正在日益顯現(xiàn)，利用互聯(lián)網(wǎng)的優(yōu)勢，可以實現(xiàn)貨源組織高效化、運輸監(jiān)控實時化、投訴理賠便捷化，是貨運物流業(yè)的整體服務水平大幅提高。例如,作為國內(nèi)第一家成功商業(yè)化的社區(qū)型運輸管理平臺——otms,其產(chǎn)品能夠連接運輸鏈條中的貨主、第三方物流公司、運輸公司、司機和收貨人,形成一個基于核心流程的、平等、透明且開放的在線運輸平臺,實現(xiàn)從貨主到運輸公司、司機、收貨人的運輸全過程的最大化的透明管理,有效克服了信息不透明不對稱所造成的效率低下、資源浪費的現(xiàn)象。再如,全國領(lǐng)先的公路港智慧物流平臺——天地匯,其打造的“物流淘寶”模式使得大量小、散、弱的小微貨運物流企業(yè)得到了有效組織,形成了從信息集聚、信息交易、信用體系、支付結(jié)算、保險理賠等一系列服務產(chǎn)品和服務體系,推動其向網(wǎng)絡(luò)化、標準化、集約化的方向轉(zhuǎn)型升級。
可以看出，在未來，隨著互聯(lián)網(wǎng)+、物聯(lián)網(wǎng)、智慧物流等技術(shù)的發(fā)展，貨運物流業(yè)也會迎來持續(xù)發(fā)展和行業(yè)轉(zhuǎn)型，利用并把握機遇，能夠使貨運物流業(yè)發(fā)生翻天覆地的改變。
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