貨運物流業(yè)是我國的基礎性運輸服務行業(yè)，起到支撐我國經濟社會發(fā)展和保障人民群眾日常生活的關鍵作用。然而，由于多種制約因素，貨運物流的創(chuàng)新始終較為緩慢，其存在著傳統運輸服務業(yè)固有的問題和矛盾。突出表現在：運輸組織化程度較低、科技和信息化水平參差不齊、運輸效率相對較低、市場經營與服務環(huán)境有待改善等。
隨著互聯網時代的到來，互聯網與傳統行業(yè)之間的相互滲透融合日益加快，在移動互聯網技術的廣泛運用下，貨運物流業(yè)正在發(fā)生顯著變化，貨運物流業(yè)迎來了轉型升級的大好機遇。
據不完全統計,目前,貨運市場上的貨運app已有超過200種。例如,專線運輸領域有卡行、好友匯,零擔運輸領域有德邦、天地華宇、安能,城市配送領域有速派德、神盾快運,最后一公里模式中有社區(qū)001、貓屋、宅米、風先生等。
這些貨運物流電商平臺的日益廣泛運用對于貨運物流業(yè)發(fā)展的促進正在日益顯現，利用互聯網的優(yōu)勢，可以實現貨源組織高效化、運輸監(jiān)控實時化、投訴理賠便捷化，是貨運物流業(yè)的整體服務水平大幅提高。例如,作為國內第一家成功商業(yè)化的社區(qū)型運輸管理平臺——otms,其產品能夠連接運輸鏈條中的貨主、第三方物流公司、運輸公司、司機和收貨人,形成一個基于核心流程的、平等、透明且開放的在線運輸平臺,實現從貨主到運輸公司、司機、收貨人的運輸全過程的最大化的透明管理,有效克服了信息不透明不對稱所造成的效率低下、資源浪費的現象。再如,全國領先的公路港智慧物流平臺——天地匯,其打造的“物流淘寶”模式使得大量小、散、弱的小微貨運物流企業(yè)得到了有效組織,形成了從信息集聚、信息交易、信用體系、支付結算、保險理賠等一系列服務產品和服務體系,推動其向網絡化、標準化、集約化的方向轉型升級。
可以看出，在未來，隨著互聯網+、物聯網、智慧物流等技術的發(fā)展，貨運物流業(yè)也會迎來持續(xù)發(fā)展和行業(yè)轉型，利用并把握機遇，能夠使貨運物流業(yè)發(fā)生翻天覆地的改變。
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