t近日，敦豪發布的最新《全球貿易晴雨表》預測，受全球主要經濟體貿易下滑的影響，四季度國際b2b快遞和貨運業務量增長乏力。
四季度貨運指數為45，較上季度的47有所下滑。航空貿易受需求萎縮影響較大，指數下降至42。占世界貿易主體的海運貿易也從48下滑至46。3個指數均出現下滑，且低于50平衡點，表明未來世界貿易會呈現溫和平穩放緩。敦豪的這份報告數據和世貿組織最近發布的《貨物貿易晴雨表》趨勢相似，后者同樣預測四季度全球商品貿易將放緩。
據悉，該報告由敦豪與埃哲森聯合推出，以包括中國、韓國、德國、印度、日本、英國和美國在內的七大經濟體為調查對象，對其進出口數據進行匯總分析，得出對未來貿易的季度性展望。這些調研對象的經濟總量占全球經濟總量的75%，敦豪希望通過對其數據的分析，進而預測全球經濟短期走向。
報告指出，除了印度外，調查范圍內的世界其他主要經濟體貿易指數均低于50，說明全球貿易在萎縮而非增長。敦豪全球貨代首席執行官tim scharwath表示，雖然今年世界貿易或以溫和態勢收場，但由于近些年貿易像翻越高山一樣起伏較大，因此下滑也處于高區間范圍。
在調查的7個主要經濟體中，有6個國家貿易形勢呈溫和下滑。德國和中國都下滑3點，分別為45和42。德國主要是受萎縮的航空貿易影響，航空貿易指數從52大幅下滑至45。受脫歐不確定性的影響，英國出現該報告推出以來的第一次較大跌幅，從53變為49，其航運和海運貿易均出現下降。受貿易問題影響，中美兩國貿易均受到較大影響，預計四季度增長乏力。美國會進一步下滑至44。
亞洲其他地區，如日本在經歷了一段增長后貿易也呈下滑趨勢，尤其是受航運減少7點的較大影響，整體貿易指數下滑5點，為48。韓國的貿易指數降低2點，為43。只有印度持溫和增長展望，增加5點，為54，這主要得益于其強勁的海運貿易增長。
美國康奈爾大學貿易政策和經濟學教授eswar s. prasad教授認為，世界經濟出現停滯，說明有些主要經濟體增長緩慢，有些經濟體沒有增長或是出現溫和萎縮。他認為，持續的貿易摩擦、政治不穩定和地緣政治風險以及金融刺激手段的局限性持續影響著企業和消費者的感知，對投資和生產率增長產生消極作用。當前，雖然家庭消費給經濟表現打了一劑強心針，但在主要發達國家和新興市場，消費熱情卻并不高漲。這些都對全球貿易流動產生負面影響，尤其是中國和美國這兩家全球主要經濟驅動源指數的下降更讓全球經濟蒙上一層陰影。
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