近日，《海南省“十四五”現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展規(guī)劃》(簡稱《規(guī)劃》)印發(fā)，旨在加快建設(shè)西部陸海新通道國際航運樞紐和國際航空樞紐，構(gòu)建海南自由貿(mào)易港現(xiàn)代物流服務(wù)體系，支撐旅游業(yè)、現(xiàn)代服務(wù)業(yè)和高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展。到2025年，海南將基本建成國際化物流設(shè)施體系，基本完成數(shù)字化物流服務(wù)體系框架搭建，多式聯(lián)運能力明顯加強，基本建成國際航運航空樞紐和面向國內(nèi)國際“兩個市場”的“國家大倉庫”。
《規(guī)劃》根據(jù)海南自由貿(mào)易港建設(shè)產(chǎn)業(yè)布局，建設(shè)全省物流經(jīng)濟帶，布局四大物流樞紐群、7個物流園區(qū)，完善n站點，構(gòu)建多航線，形成以物流樞紐群為核心、物流園區(qū)為重要節(jié)點、城鄉(xiāng)配送為終端的物流設(shè)施體系。
據(jù)了解，現(xiàn)代物流經(jīng)濟帶將根據(jù)海南西部地區(qū)資源稟賦，重點產(chǎn)業(yè)園區(qū)和交通樞紐的布局，以海口、洋浦和三亞為核心節(jié)點，推動物流資源要素在西部地區(qū)聚集，提升供應(yīng)鏈物流服務(wù)能力，促進臨空臨港產(chǎn)業(yè)以及引致產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，形成輻射廣泛、集聚效應(yīng)顯著、服務(wù)功能完善、產(chǎn)業(yè)引力強大、高效運行的西部物流帶。
預(yù)計到2025年，海南集裝箱吞吐量將達700萬標箱，航空貨郵吞吐量將達40萬噸;物流業(yè)總收入將達1300億元，社會物流總費用與gdp的比率將降到13.2%左右。
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