t埃及蘇伊士運(yùn)河管理局17日在埃及東北部伊斯梅利亞省舉行儀式，慶祝蘇伊士運(yùn)河通航150周年。150年來，超過130萬艘船舶通過這條連接地中海與紅海的黃金水道，運(yùn)送貨物超286億噸。
埃及是第一個(gè)承認(rèn)新中國(guó)的阿拉伯國(guó)家和非洲國(guó)家，中埃建交63年來，兩國(guó)始終是好朋友、好伙伴、好兄弟。而蘇伊士運(yùn)河是中埃合作與友誼的一個(gè)縮影，中國(guó)在蘇伊士運(yùn)河發(fā)展的多個(gè)關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)都扮演了重要角色。當(dāng)前，在中埃共建“一帶一路”的大潮中，蘇伊士運(yùn)河正迎來新的輝煌。
關(guān)鍵時(shí)期中國(guó)鼎力相助
1956年10月，西方勢(shì)力為爭(zhēng)奪蘇伊士運(yùn)河控制權(quán)武裝入侵埃及，并引發(fā)第二次中東戰(zhàn)爭(zhēng)，而中國(guó)堅(jiān)定地站在了埃及一邊。
相關(guān)檔案顯示，1956年11月10日，周恩來總理致電時(shí)任埃及總統(tǒng)納賽爾。電文寫道：“中國(guó)政府和中國(guó)人民正在采取各種措施支援埃及政府和埃及人民的英勇斗爭(zhēng)。中國(guó)政府決定以兩千萬瑞士法郎的現(xiàn)金無償送給埃及，來響應(yīng)貴國(guó)政府最近的呼吁?！?br>埃及首任駐華大使哈桑·拉吉布曾在接受新華社記者采訪時(shí)深情回憶說，當(dāng)西方勢(shì)力妄圖奪去運(yùn)河所有權(quán)時(shí)，中國(guó)人民在北京集會(huì)聲援埃及人民，他永遠(yuǎn)不會(huì)忘記中國(guó)人民主持正義、維護(hù)和平的景象。
紛爭(zhēng)消散，蘇伊士運(yùn)河憑借其地理位置和運(yùn)輸條件持續(xù)發(fā)揮強(qiáng)大樞紐作用。蘇伊士運(yùn)河收入與旅游業(yè)、石油和僑匯一起構(gòu)成埃及經(jīng)濟(jì)的四大支柱。
隨著經(jīng)濟(jì)的增長(zhǎng)和對(duì)外貿(mào)易的快速發(fā)展，改革開放后的中國(guó)對(duì)蘇伊士運(yùn)河的需求越來越大，貢獻(xiàn)也越來越大。
1997年，中國(guó)與埃及借助蘇伊士運(yùn)河開展經(jīng)濟(jì)合作取得實(shí)質(zhì)性進(jìn)展。當(dāng)年4月，中埃兩國(guó)總理在北京共同簽署合作諒解備忘錄，中方同意運(yùn)用在發(fā)展沿海經(jīng)濟(jì)特區(qū)中取得的寶貴經(jīng)驗(yàn)幫助埃及在蘇伊士灣西北區(qū)域內(nèi)建立經(jīng)濟(jì)特區(qū)。
與此同時(shí)，對(duì)外貿(mào)易的增加使中國(guó)與蘇伊士運(yùn)河的聯(lián)系越來越緊密。以2003年為例，以噸位計(jì)算從中國(guó)出發(fā)和前往中國(guó)的船只比前一年增加34%，接近5300萬噸，占當(dāng)年通過蘇伊士運(yùn)河船只總噸位的近10%。
新發(fā)展時(shí)期中國(guó)全力助推
2015年8月，埃及在原有193公里蘇伊士運(yùn)河河道的北段開通了新蘇伊士運(yùn)河，長(zhǎng)度為72公里。作為蘇伊士運(yùn)河一部分的新運(yùn)河為原有航道提供了雙向通航條件，將船只的通航等候時(shí)間從原先的22小時(shí)縮短至11小時(shí)，并允許更大船只通過，從而提升運(yùn)河通航效率。蘇伊士運(yùn)河也因此進(jìn)入新的發(fā)展時(shí)期。
在今年8月舉行的慶祝新蘇伊士運(yùn)河通航四周年新聞發(fā)布會(huì)上，時(shí)任蘇伊士運(yùn)河管理局主席穆哈卜·馬米什表示，2018－2019財(cái)年蘇伊士運(yùn)河收入達(dá)59億美元，為歷史最高水平。馬米什在接受采訪時(shí)強(qiáng)調(diào)，蘇伊士區(qū)域的再度振興不僅得益于新河道的開通，更受益于中國(guó)—埃及蘇伊士經(jīng)貿(mào)合作區(qū)的快速發(fā)展。
中國(guó)—埃及蘇伊士經(jīng)貿(mào)合作區(qū)是中埃共建“一帶一路”的標(biāo)志性項(xiàng)目。建交63年以來，中埃務(wù)實(shí)合作深入發(fā)展，而“一帶一路”倡議提出后，中埃務(wù)實(shí)合作獲得新動(dòng)能，雙方圍繞蘇伊士運(yùn)河的合作也躍上新臺(tái)階。
埃及蘇伊士運(yùn)河經(jīng)濟(jì)區(qū)主席葉海亞·扎基說，中埃蘇伊士經(jīng)貿(mào)合作區(qū)一直在蘇伊士運(yùn)河經(jīng)濟(jì)區(qū)的建設(shè)、開拓中發(fā)揮著引領(lǐng)作用。
始建于2008年的中埃蘇伊士經(jīng)貿(mào)合作區(qū)位于蘇赫奈泉港，距離埃及首都開羅120多公里，是中國(guó)政府批準(zhǔn)的第二批國(guó)家級(jí)境外經(jīng)貿(mào)合作區(qū)，由中國(guó)天津泰達(dá)投資控股有限公司下屬中非泰達(dá)投資股份有限公司負(fù)責(zé)運(yùn)營(yíng)。十余載春秋、幾經(jīng)耕耘，這里已從紅海荒漠變?yōu)閳@區(qū)綠洲。
據(jù)中非泰達(dá)投資股份有限公司管理總監(jiān)武麗星介紹，合作區(qū)吸引入?yún)^(qū)企業(yè)84家，投資額超10億美元，直接解決就業(yè)3700余人，帶動(dòng)就業(yè)3萬人。
扎基表示，中國(guó)企業(yè)是蘇伊士運(yùn)河經(jīng)濟(jì)區(qū)發(fā)展中的先鋒力量，我們對(duì)中國(guó)企業(yè)做出的貢獻(xiàn)表示由衷贊賞。
此間輿論認(rèn)為，隨著埃及“2030愿景”和“蘇伊士運(yùn)河走廊”開發(fā)戰(zhàn)略同“一帶一路”倡議的深入對(duì)接，已有150年歷史的蘇伊士運(yùn)河將迎來新的輝煌。
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