“靠賣***的生活，我賺了賣白菜的錢！恐怕汽車壞了。我很小心偷油。我怕碰瓷。我害怕檢查。我害怕走錯路。我害怕城里的交通限制。我到那地方恐怕要遲到了。恐怕卸完貨后我會少付錢的！白天車太多，晚上怕出事，心無止境，力無止境！”一個***朋友的真實故事。隨著石油價格的快速增長，運輸成本越來越高。然而，運費一直在下降。報酬與回報不成正比。卡車司機的處境越來越困難。這六種現狀讓卡友們很痛苦：
1、 不僅是卡車司機，還是維修工。也是個裝卸工和搬運工
汽車在運輸途中出了點問題。對于一些可以自己解決的小問題，卡友下車自己解決。雖然他們是卡車司機，但他們也充當維修工。現在許多物流公司招聘貨運司機，要求他們著裝和卸貨。如果他們不這樣做，他們可以從工資中扣錢。現在司機的工資越來越低了。很多卡友都想轉帳，沒關系。
2、 亂罰款現象越來越嚴重
當一輛載有“一步加速器”和“一百萬金子”的卡車在路上時，罰款是不可避免的。如果遇到想處罰你的交警，即使你不超載正常駕駛，只要他想處罰你，他都能幫你查出問題，“是的，車牌太臟，出租車不干凈，影響市容市貌。疲勞駕駛可能是罰款的原因，即使超過一分鐘。
3、 地方限制
近年來，為了保護環境，減少空氣污染，我國的排放標準不斷提高。現在，有3個**和4輛車面臨淘汰。更換車輛意味著刷卡用戶的運營成本增加。現在，為了保護環境，大部分城市地區都限制卡車通行。現在，大貨車的限行路段越來越多，甚至很多地方24小時都被限行，這讓很多持卡人苦不堪言。
4、 收費站、服務區
隨著收費標準的不斷提高和計軸收費新政策的出臺，很多空車退卡的刷卡用戶不知如何是好。滿載高速支付和完全不支付一樣，這意味著沒有貨源的返程車成本大大增加。還有高速一旦車輛出現故障，將面臨天價拖車費、過戶費、貨損費等。去服務區休息不容易。它不僅價格昂貴，很難吃，而且還擔心偷油偷貨。
5、 拉爾通
曹禺圈子里有句話：“餓了就別拉綠彤”。很多人看到綠彤都會躲起來，因為綠彤有很強的功效。為了保證菜品的新鮮度，送貨時間和速度非常重要，而且貨車的性能也很好，所以不能排除故障。對司機的要求很高。半夜裝貨，在外地收貨時間長，基本上都是隨叫隨到，所以拉呂通是一件很辛苦的工作。
6、貨源
目前，貨運業陷入衰退，司機和貨源形成“狼多肉少”的局面。中國貨運業散戶投資者較多。與大型物流運輸企業相比，個人競爭力要小得多。如果你有多年的經驗，積累了大量的聯系方式和貨源信息，這很容易說，但大多數卡車司機沒有固定的渠道找到貨源，空車每天要花上千元。


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