大家都知道，在海運(yùn)成本里，除了海運(yùn)費(fèi)以外，還包含許多額外的“箱費(fèi)”。而且這一系列的“箱費(fèi)”占比還不小，不可低估。今天小編就跟大家來聊聊諸多海運(yùn)“箱費(fèi)”中，預(yù)提箱費(fèi)與落箱費(fèi)的那些事。
大家都知道，當(dāng)箱子進(jìn)港時，如果碼頭還未開放收箱，是不能進(jìn)港的。而車隊(duì)又不能把這個箱子一直裝在集卡上,因?yàn)檫€有其他的箱子要拖,所以就會找個地方把箱子落下來,等港區(qū)開港了再拖進(jìn)去，這時就會產(chǎn)生落箱費(fèi)。
而預(yù)提箱通常則是在特殊情況下需在正常提箱日期前先提箱，以便獲得箱號，填寫艙單或其他資料這時候產(chǎn)生的費(fèi)用，所以就叫做預(yù)提箱費(fèi)。
預(yù)提箱費(fèi)與落箱費(fèi)的區(qū)別如下：
1、作用范圍不同
預(yù)提箱通常用在出往美國線的貨物上。
落箱費(fèi)是在出口中所產(chǎn)生的一個費(fèi)用。
2、作用原因不同
預(yù)提箱費(fèi)是因?yàn)橛衋ms(反恐附加費(fèi))，受到ams截止日的限制，裝柜工作可能正好在ams截止日之后，但是ams發(fā)送艙單的時候卻需要提供箱號。所以在這種情況下就必須先提箱，放在堆場里面。
而落箱費(fèi)是當(dāng)箱子要進(jìn)港的時候，由于港區(qū)或是船公司的某些原因，導(dǎo)致港區(qū)還沒有開始收箱，還沒有開港.車隊(duì)的人會找個地方把箱子落下來,等港區(qū)開港了再拖進(jìn)去所產(chǎn)生的費(fèi)用。
3、費(fèi)用承擔(dān)不同
預(yù)提箱費(fèi)：客戶。
落箱費(fèi)：如果是車隊(duì)原因,費(fèi)用車隊(duì)自己承擔(dān),如果客人問題,那應(yīng)向客人收取。
當(dāng)然除了小編上述所講的這兩種“箱”費(fèi)以外，在海運(yùn)過程中還包含許多類似的“箱”費(fèi)。比如說我們比較熟悉的滯箱費(fèi)、倒箱費(fèi)、掏箱費(fèi)等等，感興趣的小伙伴可以去詳細(xì)了解下。以上就是小編整理的關(guān)于預(yù)提箱費(fèi)與落箱費(fèi)的一些區(qū)別，希望對您有所幫助!

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