上海物流公司近期了解到，隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展與國(guó)民科學(xué)素養(yǎng)的提高，消費(fèi)者對(duì)于飲食的要求也越來(lái)越高。在我國(guó)物流發(fā)展的歷史過程中，傳統(tǒng)物流很少涉及冷鏈物流領(lǐng)域。據(jù)有關(guān)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，我國(guó)冷鏈物流的市場(chǎng)為3000億元，冷鏈物流的整體發(fā)展水平遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于發(fā)達(dá)國(guó)家主流操作水平。如何實(shí)現(xiàn)在新零售的新時(shí)代下的后來(lái)居上，是物流行業(yè)和各實(shí)體行業(yè)所必須共同解決的一個(gè)問題。
如今，受資本熱潮的影響，冷鏈物流漸成新風(fēng)口，生鮮電商的廣闊藍(lán)海，吸引了各方資本巨鱷的進(jìn)入。投資情況也相對(duì)看好，專門為生鮮農(nóng)產(chǎn)品提供綜合式供應(yīng)鏈解決方案的九曳供應(yīng)鏈，近期就獲得了正大集團(tuán)領(lǐng)投的c輪戰(zhàn)略投資。
除了冷鏈物流的b端投資外，對(duì)于c端的市場(chǎng)，資本也多有所涉足。由高盛、騰訊領(lǐng)頭的每日優(yōu)鮮就獲得了新一輪4.5億美元融資。資本同時(shí)對(duì)b端和c段冷鏈物流的重金加持，從側(cè)面反映了新時(shí)代下，物流行業(yè)的新業(yè)態(tài)的悄然轉(zhuǎn)變，即物流已進(jìn)入了下半場(chǎng)。精簡(jiǎn)物流費(fèi)用是發(fā)展冷鏈物流的必要措施，依靠信息化建設(shè)，將取得事半功倍的效果。
每日優(yōu)鮮負(fù)責(zé)人向外界表示，這次的融資將主要用于冷鏈物流基礎(chǔ)設(shè)施和信息化改造建設(shè)上。我國(guó)生鮮電商的發(fā)展現(xiàn)狀，決定了冷鏈物流的供應(yīng)鏈信息化建設(shè)的必要性和高投入。另一方面，無(wú)論是菜鳥還是順豐等巨頭都已經(jīng)在布局冷鏈物流產(chǎn)業(yè)。但是，未來(lái)的發(fā)展仍將面臨諸多挑戰(zhàn)。
在“2018國(guó)內(nèi)國(guó)際冷鏈流通產(chǎn)業(yè)峰會(huì)”上，商務(wù)部原副部長(zhǎng)房愛卿就表示，我國(guó)冷鏈物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展?jié)摿Ψ浅４螅€要完善冷鏈物流基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)。要完善冷鏈物流互聯(lián)互通，非常終憑借互聯(lián)網(wǎng)，實(shí)現(xiàn)后來(lái)居上。


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