物流中心每天都需要接收運(yùn)送大量包裹，且數(shù)量一直呈上升趨勢(shì)。在傳統(tǒng)倉(cāng)庫(kù)中，工作人員必須手動(dòng)挑出貨架上需要的每一件物品，并將其裝載到運(yùn)輸車中，然后將裝滿的運(yùn)輸車推到卸貨站。只有在運(yùn)輸車貨物全部卸下后，才能進(jìn)行下一次使用。使用自動(dòng)導(dǎo)航小車（agv），可以減輕員工的負(fù)荷，加速倉(cāng)儲(chǔ)流程和提高效率。
使用運(yùn)輸車對(duì)員工的體力要求很高，需求基于負(fù)荷的大小而也會(huì)有很大的不同，這就限制了裝載運(yùn)輸?shù)奈锲窋?shù)量，影響訂單合并裝載。如果需要在倉(cāng)庫(kù)里行進(jìn)很長(zhǎng)距離，就會(huì)導(dǎo)致卸貨過(guò)程非常耗費(fèi)時(shí)間。如何解放員工的體力勞動(dòng)，并找到提高任務(wù)處理效率的解決辦法，是不少企業(yè)一直在思索的問(wèn)題。
一些物流公司使用能支持員工工作的自動(dòng)導(dǎo)航小車（agv）系統(tǒng)。法國(guó)公司effidence采用了倍加福2-d r2000系列l(wèi)idar 傳感器用于精確導(dǎo)航。光電傳感器360°全方位監(jiān)測(cè)自動(dòng)導(dǎo)航小車（agv）周圍環(huán)境，并為車載控制器提供測(cè)量數(shù)據(jù)。監(jiān)測(cè)時(shí)，工作人員的腿會(huì)被高分辨率數(shù)據(jù)過(guò)濾掉，并作為一個(gè)參考點(diǎn)來(lái)識(shí)別移動(dòng)的方向，緊緊跟隨他們。倍加福2-d r2000系列l(wèi)idar 傳感器全方位可視，穩(wěn)定地掃描平面，精確測(cè)量范圍高達(dá)30m。
一旦運(yùn)輸車裝滿就自動(dòng)駛向卸貨站，同時(shí)第二輛小車自動(dòng)啟動(dòng)，取代第一輛小車幫助進(jìn)行下一個(gè)訂單。工作人員的雙手得以解放，同時(shí)也節(jié)省了體力和時(shí)間。
緊湊的倍加福2-d r2000系列l(wèi)idar 傳感器具備360°全方位可視和創(chuàng)新的脈沖測(cè)距技術(shù)，可實(shí)現(xiàn)準(zhǔn)確可靠的高精度測(cè)量。50hz的掃描速度和市場(chǎng)領(lǐng)先的0.014°角分辨率，可實(shí)現(xiàn)非常精確的導(dǎo)航。使用自動(dòng)導(dǎo)航小車（agv）可以提高裝卸的效率，還可以解決訂單合并。
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