2016年之前，物流行業百花齊放，大大小小的物流公司你爭我趕;2016年初之后，物流行業呈現寡頭態勢，不少中小物流公司資金鏈斷裂，客源流失，貨源短缺，只能黯然離場。但是在這樣的大環境下，卻有一家成立不過7年的物流公司異軍突起。今天，小編就要和大家聊一聊駒馬物流。
駒馬物流怎么樣
據相關工作人員介紹，從業務覆蓋面來看，駒馬物流聚焦同城配送、但業務條線又全面豐富，包括駒馬配送、駒馬專車、落地配、冷鏈等，覆蓋城市配送的大部分領域，包括綜合性大客戶城配服務、高品質城配業務、物流集散地、批發市場、b2b冷鏈物流服務等;從解決行業痛點來看，傳統的城市配送行業“零、散、亂”，而駒馬物流做的事情，就是將零散的貨源和司機集中起來，用互聯網技術去打通產業鏈條，最后形成規模效應，提高配送效率。
單是看這些，駒馬物流相較于其他物流公司，除了冷鏈之類的服務外并無其他優勢。但在2017年，駒馬物流一舉拿下4.5億投資，旗下互聯生態卡車產品面世。“專車配送、專業司機、自營車輛、服務包干”的口號，讓大眾在驚訝之余，也不免嘖嘖稱奇。看起來駒馬確實想干一番大事業。
那怎么干呢?
駒馬ceo白如冰的回答是“與司機構建強關系”，他認為駒馬的模式是從車輛出發，開始改變司機的從業模式。從司機在駒馬拿到這輛車之后，駒馬還給你業務、幫助你解決修車，車上發生的貨運關系、修車關系包括gps導航，這些都需要解決的問題，駒馬都幫你解決了。這就是所謂的專人專事。
而對于外界的一些言辭，他是這樣回答的:
當駒馬對應的是個物流公司的時候，駒馬就是一家物流公司。
當駒馬對應的是車廠啊，或者有的不太明白的同行的時候，駒馬就是一家賣車的。
其實真真正正的對于一些大的資本來看，你是一家金融公司啊，這個可能就是大家站在不同維度看到的一個商業模式
。
所以說從駒馬今天的立場來看，我說大家都說的沒錯，但是你們怎么就不能把大家都看到的整合到一塊，那就是駒馬。
在駒馬的整體戰略上，都是分時間段分身份去完成自己的步驟。


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