綠色物流是物流行業(yè)理想的一個(gè)狀態(tài)，這一直是物流人想要達(dá)到的一個(gè)狀態(tài)，但是想要發(fā)展成綠色物流，還需要各個(gè)方面的發(fā)展以及時(shí)間。
據(jù)了解，今年7月1日起，太原市將對(duì)道路運(yùn)輸車輛燃料消耗量實(shí)施限值準(zhǔn)入制度，加快淘汰國(guó)三及以下營(yíng)運(yùn)柴油中重型貨車、采用稀薄燃燒技術(shù)或“油改氣”的老舊燃?xì)廛囕v，快遞營(yíng)運(yùn)車輛要全部實(shí)現(xiàn)國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)；到2020年，城市建成區(qū)快遞物流配送車輛中新能源和國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)清潔能源汽車的比例要達(dá)到80%。
太原市將積極調(diào)整運(yùn)輸結(jié)構(gòu)，大力發(fā)展多式聯(lián)運(yùn)，支持利用城市現(xiàn)有的公路、鐵路、空港、物流貨場(chǎng)轉(zhuǎn)型升級(jí)為城市配送中心，鼓勵(lì)甩掛運(yùn)輸?shù)冗\(yùn)輸組織方式，推動(dòng)物流業(yè)多種運(yùn)輸方式協(xié)調(diào)發(fā)展，降低貨物運(yùn)輸空載率，建設(shè)城市綠色交通物流體系。
此外，市政府將加大資金補(bǔ)貼力度，加快推動(dòng)機(jī)動(dòng)車結(jié)構(gòu)升級(jí)，采取經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償、限制使用、嚴(yán)格超標(biāo)排放監(jiān)管等方式，進(jìn)一步淘汰老舊車輛。在物流園、產(chǎn)業(yè)園、工業(yè)園、大型商業(yè)購(gòu)物中心、農(nóng)貿(mào)批發(fā)市場(chǎng)等物流集散地建設(shè)集中式充電樁和快速充電樁，為承擔(dān)物流配送的新能源汽車在城市通行提供便利。
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