2月28日，外高橋造船與新加坡船東eastern pacificshipping（eps）成功簽署了2艘15.8萬噸蘇伊士型原油船建造合同，這是復(fù)工以來外高橋造船簽約的首份訂單。
受疫情影響，雙方調(diào)整原定的面談方案，經(jīng)過反復(fù)的書面溝通，并以視頻會(huì)議的方式進(jìn)行詳細(xì)的技術(shù)和商務(wù)談判，最終促成了合同簽約，充分體現(xiàn)了雙方的合作誠(chéng)意。
該船型由外高橋造船自主研發(fā)設(shè)計(jì)，是在公司已交付的船型基礎(chǔ)上開發(fā)的新一代綠色節(jié)能型船舶。該船型采用船機(jī)槳聯(lián)動(dòng)設(shè)計(jì)、cfd縱傾優(yōu)化技術(shù)和低阻線型搭配高效推進(jìn)系統(tǒng)，是水動(dòng)力性能和節(jié)能俱佳的新船型，滿足最新規(guī)范要求，各項(xiàng)性能均達(dá)到世界領(lǐng)先水平。
eps已有60年的發(fā)展歷史，是一家業(yè)內(nèi)領(lǐng)先的船舶管理公司。在過去的30年里，eps一直致力于成為航運(yùn)業(yè)安全高效的運(yùn)輸供應(yīng)商。該公司負(fù)責(zé)管理一支由集裝箱、化學(xué)品、干散貨、天然氣、原油和成品油油船以及汽車運(yùn)輸船組成的多樣化船隊(duì)，總運(yùn)力1400萬噸載重噸。
據(jù)悉，此次合約是雙方繼2019年12月簽訂全球首單21萬噸雙燃料散貨船項(xiàng)目后，基于雙方良好的合作經(jīng)歷于短期內(nèi)再次達(dá)成的新訂單，展示了eps對(duì)外高橋造船散貨船和油船品牌的認(rèn)可，開啟了雙方多船型領(lǐng)域合作的新篇章。
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