貨車(chē)輪胎的重要性不言而喻，它就是貨車(chē)的腳，四個(gè)小小的輪胎卻能支撐起貨車(chē)龐大的體積，可以說(shuō)貨車(chē)能夠動(dòng)起來(lái)行駛在路上全靠它。
輪胎是整個(gè)貨車(chē)與地面接觸最多的位置，所以也特別容易出現(xiàn)磨損現(xiàn)象。
再加上輪胎它是依靠?jī)?nèi)部所充的氣體來(lái)保持支撐和緩沖作用的，一旦失去空氣，輪胎的承載力幾乎為零，所以輪胎內(nèi)空氣越多，壓力越大，能夠承載的重量就越大。
所以我們把這個(gè)空氣稱(chēng)之為胎壓。
胎壓的正常與否常常關(guān)系著輪胎是否能安全使用，也關(guān)系了廣大貨車(chē)司機(jī)的行車(chē)安全問(wèn)題。
如果說(shuō)爆胎是高速公路的頭號(hào)殺手，那么引起爆胎80%的原因都是輪胎壓力不足所導(dǎo)致的。
所以胎壓至關(guān)重要。
那么貨車(chē)的胎壓過(guò)高過(guò)低會(huì)有什么影響？
胎壓過(guò)高或者過(guò)低都會(huì)引起爆胎，從使用習(xí)慣上分析，胎壓過(guò)低的可能性更大，也較難發(fā)現(xiàn)。胎壓過(guò)高除非充氣時(shí)才會(huì)發(fā)生，而實(shí)際上，給輪胎充氣時(shí)會(huì)用到胎壓表，所以充入過(guò)多氣體的機(jī)率很低。
胎壓過(guò)高最直接的感覺(jué)就是車(chē)輛行駛的顛簸程度加劇，舒適性下降，會(huì)導(dǎo)致輪胎的非正常磨損，主要是加劇輪胎行駛面中間部位磨損。
如果是由于輪胎本身故障或輪胎扎入異物都會(huì)導(dǎo)致輪胎慢，而且這種漏氣的速度很慢，也很難引起注意，輪胎就像得了慢性病，會(huì)慢慢漏氣，從而造成胎壓過(guò)低。
一旦胎壓過(guò)低，并且長(zhǎng)時(shí)間的繼續(xù)高溫行駛，輪胎就有可能會(huì)直接爆胎，引發(fā)嚴(yán)重的后果。
希望以上信息能夠幫助到大家。
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