2018年過半，快遞行業也迎來了年中總結。7月12日，在2018年第三季度例行新聞發布會上，國家郵政局發布了《2018年6月中國快遞發展指數報告》。數據顯示，2018年第二季度，快遞與包裹服務品牌市場集中度指數為81.5，同比提高3.7；快遞服務滿意度、全程時限和72小時準時率均有改善。6月份，中國快遞發展指數為176.2，同比提高34.9%，其中，快遞服務質量指數比上年同期提高70.3%。
從報告體現的數據變化來看，在市場份額及要素加速向重點企業集中的戰局下，坐擁資本優勢的頭部玩家普遍舍棄以往靠壓低價格討好用戶的打法，而是選擇通過不斷提升快遞服務質量及水平，以期在新形勢下守住自己的江山。
受益于行業高景氣度，多家快遞行業上市公司上半年預喜。韻達快遞預測上半年歸屬于上市公司股東的凈利潤為9億元-11.2億元，比去年同期增長20%至50%。申通快遞預測上半年歸屬于上市公司股東的凈利潤為8.6億元-9.7億元，比 去年同期增長15%至30%。順豐控股預計凈利潤為21億元至23.5億元，同比增長11.49%至24.76%。
對于業績增長的原因，三家公司均表示業務量持續增長。快遞業務總量快速增長主要受益于網絡零售增長。根據中國郵政局發布的數據，上半年快遞支撐網絡零售額超過6000億元，同比增加1200億元，快遞收入占國內生產總值比重7%，同比提高0.6個千分點。
興業證券分析師指出，快遞行業增速逐步進入平穩較快增長階段，龍頭企業通過服務和成本構筑的壁壘。隨著集中度的提升，行業洗牌加速，龍頭快遞企業的競爭力有望強化。
長期來看，快遞行業仍有較大成長空間。東北證券分析師指出，隨著消費升級，線上消費將繼續向低線城市、中西部地區滲透，而快消、生鮮、大件家居等商品的線上滲透率還有較大提升空間，電商增長維持景氣度可期，預計未來三年快遞行業業務量增速將維持在25%左右。


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