快遞行業最大的特點是規模效應，龍頭企業通過服務、網絡的優勢獲取更大的市場份額，從而利用規模效應來進一步降低成本筑造成本壁壘、服務壁壘不斷形成正向循環。近年來市場份額向龍頭企業聚集，中小快遞公司面臨行業價格走低、成本上漲剛性、龍頭企業上市，品牌效應向龍頭加強等局面，市場份額、利潤空間被進一步壓縮。2018年龍頭企業遠超于行業的增速、行業集中度加速提升進一步印證了這一點。
2018年上半年韻達、中通、百世業務量增速均高于行業10個百分點以上;順豐業務量增速高出行業8個百分點;圓通業務量增速逐漸提升，略高于行業;申通業務量增速一季度低于行業，但從4月開始逐漸提升。上半年主要快遞企業增速持續超過行業增速使得行業集中度不斷提升：cr8由2017年底的78.7%提升至81.5%，半年時間提升2.8個百分點;在前8大企業中，cr6由2017年底的66.7%提升至71.0%，半年時間提升4.4個百分點。cr6提升幅度高于cr8提升幅度，這說明上市快遞企業市場份額的提升一定程度上是通過搶奪天天等第二梯隊快遞企業市場份額來實現的。
市場份額向龍頭企業集中、前8大企業內部分化加劇的過程中價格戰有抬頭跡象。8月行業均價同比下降3.8%，創今年以來單月最大降幅。價格下降的同時集中度加速提升，行業由規模化向集中化演進：7、8月除順豐業務量增速與行業持平外，上市快遞企業業務量增速均超出行業10個百分點。


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