t10月12日上午9時，隨著水手解下最后一根纜繩，遠望號火箭運輸船隊駛離中國衛星海上測控部碼頭。
據悉，此次出航的兩艘遠望號火箭運輸船，曾執行過長征五號運載火箭集裝箱、長征七號運載火箭集裝箱天津至海南海上運輸任務。兩船自入列以來，單船累計航行達4萬余海里，已圓滿完成了十余次海上運輸任務。
那么，遠望號火箭運輸船有什么高精尖的技術呢?且讓我們細細道來：
遠望號火箭運輸船是我國首型專用火箭運輸船，船長130米，型寬19米，高37.2米，滿載排水量9080噸，抗風能力可達12級以上。船上安裝了兩臺120噸起重機，能夠安全吊裝大尺寸火箭或火箭分段集裝箱。
遠望21號、22號火箭運輸船為“長征五號”量身打造，專門設計了一整套貨艙環境保障系統和船舶減搖減振設備。貨艙內安裝的空調器和新風鹽霧等裝置，可以實時檢測控制貨艙溫度、濕度、鹽度。船體上的減搖鰭和減搖水艙，可以在大風浪航行中控制船舶搖晃，以滿足火箭貨艙環境保障要求。
對火箭集裝箱的振蕩和顛簸最重要的考量就是過載環境。據遠望號火箭運輸船編隊指揮曹志宜介紹，過載環境就相當于開車時的加速行駛或緊急剎車，如果超出過載設計要求就會危害火箭安全。
這頂“花轎”，就像一張巨大的“海綿沙發”。船隊將過載環境實測數據一直控制在0.2倍的重力加速度左右，遠遠低于0.9倍的設計要求，更優于“剛性”接觸的鐵路和公路運輸。
該型船為國內首創，由中國船舶工業集團公司第七○八研究所設計，首制船于2012年4月1日點火開工 2012年11月29號下水，2013年5月6號交付使用
2013年5月6日，江南造船(集團)有限責任公司(以下簡稱江南造船)為中國衛星海上測控部建造的第一艘新一代運載火箭運輸船“遠望21”號駛離碼頭，標志著“遠望”系列船舶又添新成員。
2016年5月14日，經過6晝夜1670海里航程，火箭運輸船順利抵達海南文昌，首次將所搭載的新一代中型運載火箭長征七號運抵航天發射場。這標志著火箭運輸船首次正式任務圓滿成功。
執行此次火箭運輸任務的運輸船由中船七o八所民船部設計、江南造船(集團)有限責任公司建造，是國內首型專用火箭運輸船，是中國新一代運載火箭發射工程中的重要一環，能夠承擔長征五號、長征七號等新一代航天器的海上運輸任務。該型船共有2艘，分別為遠望21號、遠望22號。
由于運載火箭對環境溫度、濕度、鹽度、以及過載加速度的要求極為苛刻，稍有不適的環境條件或過大的過載，就可能會對火箭造成致命的危害，甚至危及整個火箭發射任務。為此，七o八所項目組創新設計出一整套運載火箭海上環境保障措施和火箭集裝箱減搖減振手段，成功使火箭貨艙內始終維持適宜的溫濕度及鹽霧度，在火箭海運過程中及吊運的過程中，通過多種手段，使得火箭集裝箱的過載加速度完全符合設計要求。經過實測，集裝箱內火箭的過載環境數據僅為鐵路運輸過載環境數據的三分之一、公路運輸的二分之一，遠遠優于其它運輸方式。此次順利起航，正式拉開了我國新一代運載火箭決戰階段的序幕。
2016年5月初，遠望21號船圓滿完成了長征七號火箭的吊裝和海上運輸任務，為火箭成功首飛作出了重要貢獻。這次將要運輸的長征五號火箭，因體型較大，單船難以滿足運輸要求。中國衛星海上測控部決定由遠望21號和22號船兩艘火箭運輸船編隊運送。
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