在物流行業(yè)中，運(yùn)輸可以說(shuō)是必不可少的一個(gè)環(huán)節(jié)，而且運(yùn)輸?shù)姆绞竭€有多種，像水運(yùn)，空運(yùn)，公路運(yùn)輸?shù)榷际浅Ｒ?jiàn)的運(yùn)輸方式。那么公路運(yùn)輸又該如何計(jì)算運(yùn)費(fèi)?運(yùn)輸費(fèi)率又是怎樣的呢?跟著小編一起來(lái)了解下吧!
據(jù)了解，公路運(yùn)輸是19世紀(jì)末隨著現(xiàn)代汽車(chē)的誕生而產(chǎn)生的，初期主要承擔(dān)短途運(yùn)輸業(yè)務(wù)。在地勢(shì)崎嶇、人煙稀少、鐵路和水運(yùn)不發(fā)達(dá)的邊遠(yuǎn)和經(jīng)濟(jì)落后地區(qū)，就是以公路為主要運(yùn)輸方式，起著運(yùn)輸干線作用。公路運(yùn)輸具有適應(yīng)性強(qiáng)、直達(dá)運(yùn)輸、運(yùn)送速度較快等特點(diǎn)，但運(yùn)量較小、持續(xù)性差、安全性低也是其的不足之處。
公路運(yùn)費(fèi)都是以“噸/里”為計(jì)算單位，一般有兩種計(jì)算標(biāo)準(zhǔn)，一是按貨物等級(jí)規(guī)定基本運(yùn)費(fèi)費(fèi)率，一是以路面等級(jí)規(guī)定基本運(yùn)價(jià)。但凡一條運(yùn)輸路線包含兩種或兩種以上的等級(jí)公路時(shí)，則以實(shí)際行駛里程分別計(jì)算運(yùn)價(jià)。如果是像山嶺、河床、原野地段等這樣的特殊道路，那么則由承托雙方另議商定。
公路運(yùn)費(fèi)費(fèi)率又分為整車(chē)物流和零擔(dān)運(yùn)輸這兩種，后者一般要比前者高30-50%，適用零擔(dān)費(fèi)率。凡一公斤重的貨物，體積超過(guò)四立方分米的為輕泡貨物。整車(chē)輕泡貨物的運(yùn)費(fèi)按裝載車(chē)輛核定噸位計(jì)算;零擔(dān)輕泡貨物，按其長(zhǎng)、寬、高計(jì)算體積、每四立方分米折合一公斤，以公斤為計(jì)費(fèi)單位。此外，如果有包車(chē)費(fèi)率，則按車(chē)輛使用時(shí)間(小時(shí)或天)來(lái)計(jì)算。
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