8月21日，乍嘉蘇線航道48標(biāo)箱集裝箱船舶投入試運(yùn)行，也就是說該船型可從嘉興港乍浦港區(qū)沿乍嘉蘇線經(jīng)杭平申線往上海，這也是目前乍嘉蘇線航道通行的最大集裝箱船舶。
嘉興港地處杭州灣北岸，是嘉興全面融入長三角一體化發(fā)展的戰(zhàn)略堡壘，是浙北和錢塘江中上游地區(qū)物資運(yùn)輸?shù)闹匾龊？诤秃Ｉ蠈?duì)外貿(mào)易口岸。得益于海河聯(lián)運(yùn)瓶頸的打通，以及扶持政策的實(shí)施，海河聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)繼續(xù)保持高速增長，今年前7個(gè)月，全市累計(jì)完成海河聯(lián)運(yùn)量2171.73萬噸，其中集裝箱量25.32萬標(biāo)箱。
隨著海河聯(lián)運(yùn)、內(nèi)河復(fù)興的全面推進(jìn)，嘉興乍浦港碼頭運(yùn)輸量大幅上升，乍嘉蘇航道無法滿足港區(qū)的運(yùn)輸需求，運(yùn)力不足的問題日益凸顯。為了進(jìn)一步發(fā)揮乍浦港區(qū)作為浙江海港嘉興港務(wù)有限公司海河聯(lián)運(yùn)重點(diǎn)發(fā)展試驗(yàn)港區(qū)的作用，今年來，浙江省港航管理中心、嘉興市港航管理局在開展“三服務(wù)”活動(dòng)中，主動(dòng)了解企業(yè)困難訴求，提出對(duì)策建議。一是針對(duì)48標(biāo)箱集裝箱船舶航行安全問題，召開了乍嘉蘇航線乍浦塘段通航安全評(píng)審會(huì)，進(jìn)一步釋放船舶流量；二是組織進(jìn)行48標(biāo)箱集裝箱船的實(shí)船試驗(yàn)，為通航提供了基礎(chǔ)依據(jù)；三是加強(qiáng)對(duì)營運(yùn)企業(yè)的指導(dǎo)，要求控制通航48標(biāo)箱集裝箱船舶總量，加強(qiáng)調(diào)度管理，制定安全管理體系，加強(qiáng)安全防范措施。
近年來，隨著浙江省《關(guān)于加快海河聯(lián)運(yùn)發(fā)展的若干意見》、《加快推進(jìn)海港陸港空港信息港“四港”聯(lián)動(dòng)發(fā)展建設(shè)方案》以及《嘉興市集裝箱海河聯(lián)運(yùn)資金補(bǔ)助操作辦法》等文件出臺(tái)，全市大力投入建設(shè)內(nèi)河航道，打造“海河聯(lián)運(yùn)”高效通道，加快發(fā)展“四港”聯(lián)動(dòng)，嘉興的內(nèi)河集裝箱運(yùn)輸將迎來更廣闊的成長空間，為嘉興全面融入長三角一體化發(fā)展開拓更寬闊的路徑。
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