2019年1-5月，全球造船市場持續(xù)下行，累計成交新船380艘、2285萬載重噸，同比減少52.1%；5月份，市場需求進(jìn)一步萎縮，全球僅成交35艘、251萬載重噸，環(huán)比減少51.3%，同比減少72.1%。短期來看，由于全球經(jīng)濟(jì)疲軟和中美貿(mào)易摩擦影響，船東投資更趨謹(jǐn)慎，新船成交不足局面仍將延續(xù)。
主力船型市場需求仍然疲軟。油船方面，1-5月，全球成交新船50艘、636萬載重噸，同比減少59%，具體訂單包括10艘vlcc、11艘蘇伊士型油船、3艘阿芙拉型油船、4艘lr2型成品油船、9艘mr型成品油船以及13艘小型化學(xué)品船。散貨船方面，1-5月，全球成交新船82艘、949萬載重噸，同比減少58%，具體訂單包括27艘好望角型船、34艘巴拿馬型船、10艘大靈便型船和11艘小靈便型船。
箱船方面，1-5月，全球成交新船53艘、281萬載重噸，同比減少53%，具體訂單包括10艘超巴拿馬型箱船、4艘新巴拿馬型箱船和39艘支線箱船。液化氣船方面，1-5月，全球成交21艘lng船和13艘lpg船，共計34艘、278萬載重噸，同比增加4.1%。
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