t9月24日消息，2019年4-6月，美國郵政長期以來一直快速增長的包裹業(yè)務量突然下滑，美國郵政認為主要原因是亞馬遜將投遞改為自營。但由于資費上調，美國郵政包裹業(yè)務營收仍實現了可觀增長。
數據顯示，4-6月，美國郵政寄遞和包裹業(yè)務收入增長4.8%，達到54.2億美元。但業(yè)務量下降3.2%，為14.2億件。美國郵政表示，業(yè)務量下降的主要原因是競爭激烈，以及某重要客戶(亞馬遜)將“最后一英里”投遞轉為自營。亞馬遜收回投遞業(yè)務后，影響到了美國郵政包裹業(yè)務及相關子業(yè)務。
投行jefferies的一份研究報告顯示，亞馬遜2017年出貨量約為13億件，美國郵政為其中62%的包裹提供配送服務、ups為21%、聯邦快遞8%、當地物流商9%。

市場研究公司樂天智能 (rakuten intelligence)估計，亞馬遜目前的訂單配送中有近一半是由亞馬遜自己完成的，而2017年這一比例不到15%。
今年來，亞馬遜積極進軍物流行業(yè)。亞馬遜已經在美國各地悄然建起了數百個龐大的物流倉庫和社區(qū)包裹分揀中心。亞馬遜的數萬輛自營貨車開上了全美各處的街道，甚至還開始涉足航空貨運領域。
去年12月份亞馬遜表示，通過最新的“專用航空網絡”，它可以“每天運輸數十萬個包裹”，而且其航空貨運編隊使“幾乎全美任何地方都有可能享受到兩日達遞送服務”。
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