8月6日消息，據(jù)物流指聞消息稱，8月3日-4日，遠(yuǎn)成快運(yùn)集團(tuán)在上海遠(yuǎn)成集團(tuán)總部組織召開(kāi)了全國(guó)省區(qū)負(fù)責(zé)人全體會(huì)議，對(duì)遠(yuǎn)成快運(yùn)未來(lái)發(fā)展戰(zhàn)略方向進(jìn)行了規(guī)劃和探討。
據(jù)悉，在這次會(huì)議上，遠(yuǎn)成快運(yùn)集團(tuán)成立了新的領(lǐng)導(dǎo)班子，任命李秋為遠(yuǎn)成快運(yùn)總裁，張國(guó)典為遠(yuǎn)成快運(yùn)副總裁。基本上確立了遠(yuǎn)成快運(yùn)未來(lái)的發(fā)展方向——加盟式的經(jīng)營(yíng)，直營(yíng)式的管理，即以快運(yùn)本部主導(dǎo)的省區(qū)大包模式。
同時(shí)，張國(guó)典還就當(dāng)前重點(diǎn)核心工作進(jìn)行了講解，其結(jié)合當(dāng)前的情況，指出必須在解決遺留問(wèn)題的同時(shí)迅速做出調(diào)整。具體分為三個(gè)階段完成：第一階段(8月份)：主要省區(qū)內(nèi)區(qū)域打通, 開(kāi)通主要省區(qū)間的干線;
第二階段(9月份)：各大區(qū)域間實(shí)現(xiàn)互通, 進(jìn)一步開(kāi)通區(qū)域間干線;第三階段(10月份)：全國(guó)各省區(qū)實(shí)現(xiàn)聯(lián)動(dòng)。
據(jù)了解，遠(yuǎn)成快運(yùn)正式成立于2014年6月，自去年與全峰快遞傳出緋聞之后就一直較為沉寂。直到今年3月5日，遠(yuǎn)成快運(yùn)集團(tuán)則在上海召開(kāi)了全國(guó)網(wǎng)絡(luò)啟動(dòng)大會(huì)，宣告遠(yuǎn)成快運(yùn)全國(guó)網(wǎng)絡(luò)重新起網(wǎng)運(yùn)營(yíng)，標(biāo)志著遠(yuǎn)成快運(yùn)完成由直營(yíng)到加盟商業(yè)模式的切換。
不過(guò)，就當(dāng)下的市場(chǎng)現(xiàn)狀而言，快運(yùn)領(lǐng)域可謂是群雄逐鹿、硝煙四起，順豐、通達(dá)系德等快遞企業(yè)跨界入局來(lái)勢(shì)洶洶，德邦、安能等老牌企業(yè)也都在加速轉(zhuǎn)型升級(jí)謀增長(zhǎng)。巨頭林立下，遠(yuǎn)成快運(yùn)的破局之路并不容易。
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