哥斯達黎加新建成的莫因集裝箱碼頭（terminal de contenedores de moín，簡稱tcm）將于2月28日正式投用，哥斯達黎加的港口競爭力將因此得到飛躍。該碼頭將由總部位于荷蘭海牙的國際集裝箱碼頭運營公司apm terminals負責管理。
世界經(jīng)濟論壇（world economic forum，簡稱wef）近日表示，莫因集裝箱碼頭將幫助哥斯達黎加在拉丁美洲地區(qū)國家港口連通性排名中的名次從目前的第89位提升至首位，理由是該碼頭能夠接收容量為8500個標準集裝箱（大部分為冷柜）的新超級巴拿馬型（neopospanamax）船只。
哥斯達黎加《共和國報》2月15日報道，為了該碼頭的落成，項目負責方設計建造了一座面積為40公頃的人工島，預計島上的6臺tcm起重機每小時可以完成180次貨柜裝卸操作，而目前大西洋港口與發(fā)展管理委員會（japdeva）旗下的國有港口每小時僅能完成13次。進入莫因碼頭的大型船只將由來自丹麥svitzer公司的拖船帶入，這意味著進出口商的等待時間將大幅減少。另一方面，冷藏和干燥集裝箱的存儲和陸運交接中，將不在需要將貨柜搬運至附近轉(zhuǎn)盤，這將使物流過程變得更加快捷。
“我們對莫因碼頭的投用感到非常興奮，它將對哥斯達黎加國內(nèi)所有生產(chǎn)部門產(chǎn)生巨大影響。目前，我們正在等待公共工程和交通部（mopt）的最終審批文件，以便開始為利蒙省（limón）乃至全國開辟一個新港口時代。哥斯達黎加將成為拉丁美洲地區(qū)港口業(yè)務最為高效的港口，這歸功于項目合作者們多年來的共同努力。” apm terminals公司首席執(zhí)行官肯尼斯？沃（kenneth waugh）表示。
目前，apm terminals公司在全球范圍內(nèi)運營的港口數(shù)量多達77個港口，該公司在哥斯達黎加的特許經(jīng)營權(quán)在未來29年內(nèi)有效，在此期間，apm terminals將向哥斯達黎加政府繳納近10億美元的特許經(jīng)營費，這筆錢將被投入到利蒙省的開發(fā)項目中，如利蒙省電動貨運列車項目和游輪碼頭項目等。
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