眾所周知，在國際海運過程中，海船是重要的載具之一。所以國際海運的成功與否，很大程度上都和海運船舶的好壞有關(guān)系。但是世界上有那么多的船舶，有好有壞，究竟應(yīng)該如何查看船舶的質(zhì)量呢?其實看船舶的一些噸位數(shù)據(jù)也是一種區(qū)別船舶質(zhì)量好壞的方法，今天小編就跟大家一起來聊聊船舶噸位的那些事。
船舶噸位是表示船舶大小和運輸能力的標(biāo)識。分為容積噸位和重量噸位兩大類。容積噸位是為船舶登記而規(guī)定的一種以“噸” 為計算的丈量單位，每噸相當(dāng)于2.83立方米的容積，這是世界各國通用的船舶統(tǒng)計單位，反映船舶規(guī)模大小; 重量噸位是指船舶在水中排開同體積水的重量，其中有空船自重量和載重重量之分，可表示船舶的載重運輸能力。
一、排水量噸位
排水噸位是指船舶在航行中所排開的水的噸數(shù)，也是指船舶自身的重量噸數(shù)。在國際海運過程中，排水噸位又可以具體分為輕排水量、重排水量和實際排水量三種。
1、輕排水量：輕排水量又被稱為空船排水量，是指船舶本身再加上船員，以及一些必要給養(yǎng)物品的重量總和，這個重量是指是船舶最小限度的重量。
2、重排水量：重排水量又被稱為滿載排水量，是指船舶載貨后吃水達(dá)到最高載重線時的重量，也就是指船舶最大能夠承受的重量。
3、實際排水量：實際排水量是指船舶每個航次載貨后實際的排水量。
二、載重噸位
載重噸位是很多出口商需要考慮的事情，是指船舶在營運過程中能夠使用的載重能力，也代表著船舶的載運能力。在國際海運過程中，載重噸位具體還可以分為總載重噸和凈載重噸。
1、總載重噸：總載重噸是指船舶根據(jù)載重線標(biāo)記規(guī)定，所能裝載的最大限度的重量。這個重量具體包括了船上貨物、船舶需要的燃料、淡水和其他儲備物料。一般來說，總載重噸=滿載排水量-空船排水量。
2、凈載重噸：凈載重噸是指船舶所能裝運貨物的量大限度重量，又稱載貨重噸，這個重量是從船舶的總載重量中減去船舶航行期間需要儲備的燃料、淡水及其他儲備物品的重量所得到的。
三、注冊噸位
注冊噸位是指海運船舶的容積單位，這個數(shù)據(jù)是由各國船舶管理部門按規(guī)定的丈量方法，經(jīng)實際丈量而得出的容積。按美制以100立方英尺為l注冊噸，按公制以2.83立方米為1注冊噸。

Wish智利EPC服務(wù)正式開通 提供70%貨值保險
倉庫中的補貨環(huán)節(jié)
德邦股份上半年快遞營收占比5成 大包裹市場競爭激烈
航班在大霧天氣運行，華北空管局為其保障
解說物流倉庫的定位理論
中通快遞總市值超2000億港元，誰才是真正的“快遞之王”？
申通攬下eBay：跨國轉(zhuǎn)運成業(yè)務(wù)亮點
黑科技帶給你與眾不同的“雙11”體驗