快遞小哥最高月入8萬(wàn)元，你羨慕不?據(jù)《廣州日?qǐng)?bào)》報(bào)道，34歲的黃少波是京東物流華南區(qū)廣州大石營(yíng)業(yè)部一名快遞員，今年2月21日到3月20日一個(gè)月，他一共攬件13萬(wàn)件，平均每天攬4333件，當(dāng)月黃少波收入近8萬(wàn)元，全部為攬件提成。最近京東宣布調(diào)整快遞員薪酬結(jié)構(gòu)，引發(fā)外界對(duì)快遞員收入下降的擔(dān)憂，黃少波以最高月收入近8萬(wàn)元的“天價(jià)薪酬”，引起媒體和輿論的極大興趣與關(guān)注。
此次京東調(diào)整快遞員薪酬結(jié)構(gòu)，取消快遞員底薪，大幅提高攬件提成，同時(shí)開放自有物流平臺(tái)的對(duì)外攬件業(yè)務(wù)，鼓勵(lì)快遞員增加對(duì)外攬件任務(wù)，攬件計(jì)入績(jī)效，一方面大幅增加快遞員收入，另一方面也增加公司收入。據(jù)悉京東物流薪酬制度調(diào)整已在華南地區(qū)測(cè)試半年，表現(xiàn)特別優(yōu)秀的配送員有時(shí)一個(gè)月能掙四五萬(wàn)，黃少波之前做派件業(yè)務(wù)月均收入八九千元，公司開放快遞攬收后轉(zhuǎn)做攬收業(yè)務(wù)，很快拿到一家電商商家的全部發(fā)件業(yè)務(wù)，他能實(shí)現(xiàn)最高月入8萬(wàn)絕非偶然。對(duì)快遞員和快遞企業(yè)而言，這應(yīng)當(dāng)是一條雙贏的“生意經(jīng)”。
優(yōu)秀快遞員有時(shí)月入四五萬(wàn)、最高月入8萬(wàn)，盡管這不是普通快遞員輕輕松松就能達(dá)到的水平，但至少可以初步打消人們對(duì)薪酬結(jié)構(gòu)調(diào)整導(dǎo)致快遞員收入下降的擔(dān)憂。京東之所以調(diào)整物流薪酬制度，快遞員從之前“旱澇保收”改為“多勞多得”，一個(gè)重要原因就在于，以前的模式不能適應(yīng)目前條件下快遞業(yè)發(fā)展轉(zhuǎn)型的需要。“快遞員最高月入8萬(wàn)”這一頗為吸引眼球的新聞背后，凸顯了快遞企業(yè)謀求突破和快遞市場(chǎng)變局的沉重現(xiàn)實(shí)。
物流業(yè)是實(shí)體經(jīng)濟(jì)的基礎(chǔ)設(shè)施，一個(gè)國(guó)家的快遞物流體系做大做強(qiáng)了，整個(gè)制造業(yè)才會(huì)發(fā)生根本性的變化，實(shí)體經(jīng)濟(jì)才能真正成為支撐社會(huì)和國(guó)家的力量。國(guó)家郵政局近日發(fā)布的《2018年中國(guó)快遞發(fā)展指數(shù)報(bào)告》顯示，2018年中國(guó)快遞業(yè)務(wù)量達(dá)到507.1億件，快遞企業(yè)日均快件處理量1.4億件，快遞業(yè)務(wù)收入6038.4億元，業(yè)務(wù)規(guī)模全球領(lǐng)先。報(bào)告預(yù)測(cè)，2019年快遞業(yè)務(wù)量將超過600億件，同比增長(zhǎng)22%，快遞業(yè)務(wù)收入將超過7000億元，同比增長(zhǎng)18%。目前我國(guó)快遞業(yè)發(fā)展基本面持續(xù)向好，行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展進(jìn)程將持續(xù)加快，同時(shí)行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)壓力不斷增大，企業(yè)為自身長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展和員工長(zhǎng)遠(yuǎn)保障而做出的改革創(chuàng)新，總是值得肯定的。
近年來(lái)，快遞行業(yè)面臨新技術(shù)、新模式和新消費(fèi)環(huán)境帶來(lái)的嚴(yán)峻挑戰(zhàn)，電子面單、自動(dòng)分揀、無(wú)人倉(cāng)、無(wú)人機(jī)……等前沿技術(shù)不斷在快遞業(yè)落地開花，大件快遞成為快遞物流行業(yè)的熱點(diǎn)，給生鮮食材、藥品等提供“保鮮”方案的冷鏈快遞，成為各大快遞公司拓展服務(wù)的發(fā)力點(diǎn)。年初召開的全國(guó)郵政管理工作會(huì)議提出，引導(dǎo)企業(yè)應(yīng)用物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、北斗導(dǎo)航等技術(shù)，創(chuàng)新提供即時(shí)下單、電子報(bào)關(guān)和跟蹤查詢等便捷服務(wù)，鼓勵(lì)企業(yè)在強(qiáng)化核心業(yè)務(wù)基礎(chǔ)上拓展服務(wù)領(lǐng)域，大力發(fā)展快運(yùn)、冷鏈等業(yè)務(wù)，加速向綜合快遞物流運(yùn)營(yíng)商轉(zhuǎn)型。在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日益激烈、行業(yè)洗牌力度不斷加大的形勢(shì)下，規(guī)模再大、實(shí)力再雄厚的快遞企業(yè)也必須改革創(chuàng)新、奮發(fā)圖強(qiáng)，否則就沒有出路。
透過“快遞員最高月入8萬(wàn)”，我們看到了勞動(dòng)者靠勤勞和奮斗創(chuàng)造美好生活的故事，看到了快遞企業(yè)追求健康發(fā)展和履行社會(huì)責(zé)任的努力，我們一定還能看到快遞行業(yè)優(yōu)化市場(chǎng)環(huán)境，為社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展步提供更強(qiáng)大支撐的前景。
本文來(lái)源于網(wǎng)絡(luò)，并不代表本站的觀點(diǎn)，如有侵權(quán)，可聯(lián)系刪除。


什么是智慧物流 智慧物流的發(fā)展趨勢(shì)
什么是國(guó)際多式聯(lián)運(yùn) 你的貨物可能不只是空運(yùn)這么簡(jiǎn)單
物流十強(qiáng)企業(yè)遠(yuǎn)成物流怎么樣?主營(yíng)哪些產(chǎn)品服務(wù)
德邦無(wú)人駕駛貨運(yùn)車實(shí)驗(yàn)基地揭牌儀式落地浙江 成功舉行！
快狗打車怎么叫車 超詳細(xì)的用戶使用指南介紹
“順豐敦豪”供應(yīng)鏈品牌亮相,正式殺入萬(wàn)億級(jí)供應(yīng)鏈?zhǔn)袌?chǎng)!
謹(jǐn)記！8月10日起湖北省高速公路中重型貨車靠右側(cè)通行
加大力度推進(jìn)快遞包裝綠色減量化