優步作為參與長途貨運市場努力的一部分，去年秋天，出租車服務公司uber從芝加哥一家分銷公司4font logistics雇傭了一個團隊。
優步作為參與長途貨運市場努力的一部分，去年秋天，出租車服務公司uber從芝加哥一家分銷公司4font logistics雇傭了一個團隊。
uber的一位發言人說，4front物流的五名員工去年11月都加入了該公司。優步收購4front物流一分錢也沒花。4前線物流和其他配送公司將需要運輸貨物的制造商和零售商與卡車所有者和車隊聯系起來。
此舉正值uber試圖將在全球范圍內提供出租車服務所獲得的經驗應用到貨運領域之際。這一戰略使uber能夠進入一個龐大而分散的分銷市場。
優步首席執行官特拉維斯·卡蘭尼克（travis kalanick）周日在twitter上發布了一張圖片——一輛白色卡車，上面寫著“優步貨運”。
投資銀行斯蒂芬斯（stephens）的運輸分析師杰克?阿特金斯（jack atkins）表示，優步自一年前開始進入貨運行業以來，一直在穩步發展。它積極拓展其在分銷市場的存在-吸引客戶并確保其服務客戶的能力。
在過去的幾個月里，uber和otto已經建立了一個測試技術的卡車車隊，將他們的服務擴展到卡車所有者，并開發與地圖和跟蹤相關的技術。
導航應用程序開發商truckerpath的首席執行官伊萬·茨巴耶夫（ivan tsybaev）表示，雖然規模不大，但4front將幫助uber建立進入分銷市場所需的能力，“即使uber擁有強大的資源，也很難在分銷市場迅速擴大規模。”


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