8月21日消息，北京大興國際機場將于9月30日前投入運營。按照規劃，大興國際機場的年貨郵吞吐量為200萬噸。
據了解，憑借強大的腹艙載貨能力，2018年北京首都機場貨郵吞吐量達到207萬噸，占京津冀機場群貨郵吞吐量的86.2%。大興國際機場投運后，將和首都國際機場形成雙樞紐的格局，和天津濱海機場、石家莊正定機場搭建世界級機場群，北京地區機場貨郵吞吐量將得到極大提升。
公開資料顯示，大興國際機場貨運區占地1.51平方公里，貨運區東西長2160米，南北長1120米，配套有24個貨機位。北側與綜合保稅區相連，南側緊靠北跑道，東側和南側未來用地預留充足。
貨運區空側依次坐落著機場國際貨站、南航國際貨站、東航國際貨站、東航國內貨站、郵政分撥中心、南航國內貨站和機場國內貨站，后排有海關查驗中心、京東和順豐庫、國內國際快件庫、出口拼裝庫、進口二級庫、跨境電商庫，再向外還建設了綜合業務樓、多式聯運中心及相關配套。
據悉，大興國際機場設計的“空空中轉庫”將為貨運發展提供極大助力，未來各大航空公司的貨物都可以在此“無縫中轉”，不僅節省時間，還能提高運輸效率。
據獲悉，7月份我國民航全行業共完成貨郵運輸量61.6萬噸，同比增長4.2%，增速較上月提升5.3個百分點，恢復正增長。其中，國內、國際航線分別完成41萬噸，20.6萬噸，同比增長6.7%和-0.4%。
截至7月底，全行業機隊規模達到6309架，其中運輸飛機為3736架，通用航空器為2573架。
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