目前市面上我們知道的汽車排放標(biāo)準(zhǔn)有國(guó)一、國(guó)二、國(guó)三、國(guó)四、國(guó)五、國(guó)六，其中國(guó)一已經(jīng)基本被淘汰了，像國(guó)二也到處被限行，生存空間越來越小，想必不久后將會(huì)被淘汰。
所以目前市面上流通最多的就是國(guó)三、國(guó)四、國(guó)五了，至于國(guó)六因?yàn)槭?020年7月才實(shí)施通過的排放標(biāo)準(zhǔn)，所以現(xiàn)在在市場(chǎng)上還不算流通。
之前已經(jīng)解釋過什么是國(guó)三車了，相應(yīng)的，國(guó)四、國(guó)五、國(guó)六車也都是按照排放標(biāo)準(zhǔn)來劃分的，而且越往后，排放標(biāo)準(zhǔn)越嚴(yán)格。
所以他們之前其實(shí)很好區(qū)分。
國(guó)三標(biāo)準(zhǔn) 2007年7月1日全國(guó)實(shí)施
國(guó)三較國(guó)二的污染物排放總量要降低百分之40。
國(guó)四標(biāo)準(zhǔn) 2010年7月1日全國(guó)實(shí)施
國(guó)四相對(duì)國(guó)三在排放后處理系統(tǒng)進(jìn)行了升級(jí)，是污染物排放標(biāo)準(zhǔn)較國(guó)三降低百分之50到百分之60。
國(guó)五標(biāo)準(zhǔn) 2018年1月1日全國(guó)實(shí)施
相比國(guó)四標(biāo)準(zhǔn)，氮氧化物排放量要降低百分之25，還增加了非甲烷碳?xì)浜蚿m的排放限制，降低了大氣污染，還要防治霧霾。
國(guó)六
國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)可謂是史上最苛刻的排放標(biāo)準(zhǔn)，甚至遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于歐洲第六階段標(biāo)準(zhǔn)，可以說是全球排放最嚴(yán)格的標(biāo)準(zhǔn)之一，也可以看出我們國(guó)家對(duì)環(huán)境保護(hù)的力度和決心。
國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)不再是完全參照歐美等發(fā)達(dá)國(guó)家的標(biāo)準(zhǔn)，而是根據(jù)中國(guó)的特殊情況，再加上部分借鑒而出臺(tái)的標(biāo)準(zhǔn)。
按照我們國(guó)家的計(jì)劃，在2020年7月和2023年7月1日全國(guó)實(shí)施國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)。
其實(shí)從國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施，也可以看出我國(guó)在環(huán)境治理方面的決心。
至于哪一款標(biāo)準(zhǔn)的車最受貨車司機(jī)喜受，小編只能說蘿卜白菜各有所愛，卡友們肯定想買國(guó)六，但國(guó)六的價(jià)格不低，一般人承受不起，至于國(guó)三已經(jīng)不能再上牌落戶了，肯定沒有人考慮了。而買國(guó)五，又擔(dān)心開不了多久又面臨淘汰，所以要挑到合適的車確實(shí)很難。
希望以上信息能夠幫助到大家。
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