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危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸是一種特種運(yùn)輸，是指特種組織或者技術(shù)人員使用特種車輛運(yùn)輸非常規(guī)貨物一般來(lái)說(shuō)，只有經(jīng)過(guò)**有關(guān)職能部門的嚴(yán)格審查，并配備相應(yīng)的設(shè)施設(shè)備，確保危險(xiǎn)貨物的安全運(yùn)輸，才有資格從事危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸。上海

近日，敦豪發(fā)布2019年度“彈性360”風(fēng)險(xiǎn)報(bào)告，通過(guò)對(duì)云風(fēng)險(xiǎn)管理供應(yīng)商收集的風(fēng)險(xiǎn)和事故數(shù)據(jù)進(jìn)行分析，得出2019年國(guó)際供應(yīng)鏈領(lǐng)域面臨的三大風(fēng)險(xiǎn)——貿(mào)易不確定性、安全問(wèn)題以及原材料短缺。首先，原材料

近年來(lái)，江蘇省郵政管理局積極引導(dǎo)快遞服務(wù)向上游產(chǎn)業(yè)延伸，努力推動(dòng)快遞與相關(guān)產(chǎn)業(yè)協(xié)同發(fā)展，重點(diǎn)推動(dòng)快遞服務(wù)農(nóng)業(yè)和先進(jìn)制造業(yè)，取得了顯著成效。今年上半年，全省快遞業(yè)直接服務(wù)農(nóng)業(yè)制造業(yè)產(chǎn)值達(dá)429.69億

現(xiàn)在互聯(lián)網(wǎng)越來(lái)越發(fā)達(dá)，也越來(lái)越多的人喜歡足不出戶的購(gòu)物方式-“網(wǎng)購(gòu)”，但是網(wǎng)購(gòu)在方便的同時(shí)也有弊處，網(wǎng)購(gòu)因?yàn)椴荒芸吹綄?shí)物，所以難免會(huì)出現(xiàn)收到貨后有不滿意的地方，比如款式，或者尺碼、料子、顏色等不合適

為支持新能源物流車大力發(fā)展，我國(guó)除在生產(chǎn)端予以補(bǔ)貼外，也開(kāi)始在運(yùn)營(yíng)端予以補(bǔ)貼。深圳市就是新能源物流車推廣積極性最高的城市。2018年6月，深圳市交通委、發(fā)改委和財(cái)政委聯(lián)合發(fā)表《深圳市現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展專

生鮮市場(chǎng)是個(gè)老生常談的話題，但生鮮電商市場(chǎng)，卻風(fēng)起云涌地有點(diǎn)意思。最近，一組關(guān)于生鮮電商的數(shù)據(jù)引起了業(yè)內(nèi)的注意：生鮮電商增速已經(jīng)放緩，2018年的電商增速預(yù)期下滑至47.3%。而根據(jù)艾媒北極星的數(shù)據(jù)

10月31日，中國(guó)郵政集團(tuán)公司發(fā)布人事調(diào)整公告，公告稱，任命姜文淵為中國(guó)郵政集團(tuán)公司河南省分公司副總經(jīng)理及黨組成員;任命丁永紅為中國(guó)郵政集團(tuán)公司江西省分公司副總經(jīng)理。此外，免去姜文淵的中國(guó)郵政集團(tuán)公

國(guó)際貿(mào)易中，企業(yè)進(jìn)口或出口貨物出現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題等也會(huì)出現(xiàn)要換貨的情況，而換貨具體如何操作呢?一起了解一下吧。監(jiān)管方式針對(duì)國(guó)際貿(mào)易中企業(yè)進(jìn)出口貨物因質(zhì)量有問(wèn)題等需要換貨的情況，海關(guān)設(shè)置了專門的監(jiān)管方式“無(wú)

關(guān)于超長(zhǎng)貨物跨裝運(yùn)輸裝載加固應(yīng)遵守的規(guī)定及裝載后需要注意的一些事項(xiàng)，小編在上篇文章中已跟大家分享過(guò)了，在這就不多加闡述了，感興趣的小伙伴們可以自行查閱了解下。部分小伙伴對(duì)于超長(zhǎng)貨物跨裝運(yùn)輸關(guān)于裝載，

在億萬(wàn)消費(fèi)者眼中，315國(guó)際消費(fèi)者權(quán)益日堪稱“工商業(yè)反面奧斯卡”，而對(duì)于企業(yè)來(lái)說(shuō)，315則是對(duì)自身服務(wù)的一次重要檢驗(yàn)。2月18日，蘇寧召開(kāi)315部署會(huì)，率先發(fā)聲喊話消費(fèi)者：針對(duì)訂單全方位監(jiān)控，在線服