在過去，把活魚運到幾千英里外幾乎是不可能的。
它可以運輸數十公里：
首先，把魚打撈出來，放到一個大水箱里。然后人們一路運送。他們一路上換水，給魚缸里的魚喂食以維持生活
這幾十公里的運輸成本仍然不低。
今天，科技和智慧解決了農產品的長途運輸問題。
通過冷鏈物流，鮮魚、鮮肉、雞蛋、水產品、蔬菜水果等農產品可以原汁原味、原汁原味地送到**各地的餐桌上。
冷鏈是指在特定的低溫環境下進行儲存、運輸和配送，主要通過低溫來控制新鮮農產品的呼吸等代謝，控制微生物活性，從而保持產品的品質和新鮮度。
冷鏈的出現保證了質量和安全，減少了損耗和污染。
在現代農產品流通體系中，冷藏車、冷藏庫和全程溫控監控系統是冷鏈的標準配置。他們在公路、鐵路、港口、航運等物流體系中建立了冷鏈體系，保證食品原料的質量。
活魚之旅：睡在千里之外
例如，一組鱸魚是從廣東佛山的一個池塘里捕撈出來的，預計將被送往北京。
這種魚登陸后不能直接運到北方，但需要為一些旅行做好準備。
總體思路是通過調節溫度來降低魚類的新陳代謝，使其“睡在千里之外”，使魚類在裝載和運輸過程中不會受到擠壓和碰撞，造成損害。
步是把魚從魚塘頭運到負責包裝和配送的車間。
為此，運輸車上準備了大量的冰塊，初次對活魚進行冷卻保鮮。
為了使活魚適應長途旅行，車間應進行二次冷卻。
從池頭運來的鮮魚應按種類和大小分類，放入臨時池中。
臨時池水溫控制在17℃左右，池內設有傳感器，讓人們實時了解和控制水溫。
經過五六個小時和兩次的逐漸冷卻，魚進入半休眠狀態，就像睡覺一樣。
當然，為了讓魚睡得更好，我們需要一路給魚供氧。魚類在高氧環境中的存活時間較長。
交通運輸部出臺新意見，冷鏈物流業或將發生重大變化
近年來，隨著消費水平的不斷提高，人們對冷鏈食品的需求不斷增長，冷鏈運輸業也在不斷壯大。在此背景下，交通運輸部出臺了《交通運輸部關于加快發展冷鏈物流保障食品安全促進消費升級的實施意見》（以下簡稱《意見》）。
《意見》指出，鼓勵傳統冷鏈物流企業擴大經營規模和服務范圍，拓展經營網絡，創新服務產品，引導單一運輸服務向個性化、個性化增值服務轉變，提高服務質量冷鏈物流。