項目風險太大，商店，辦公樓和貨物屬性，因為這要歸功于整個行業的快速發展，并具有良好的投資前景。
由于市場需求強勁，推動上海優質的貨運倉儲市場租金穩步上升。世仕發布的跟蹤監測結果，在過去的五年里，根據同樣的比賽，上海高品質的貨運倉儲市場租金的 年復合增長率為％，遠遠高于住宅投資2％的租金回報率較高。同時，附加運費園區的空置率已經降到了非常低的水平，市場整體空置率僅上海超額運費財產是，其 實只是國內貨運財產是資本關注的一個縮影。世邦魏理仕工業及貨運服務部在中國，說羅晉，貨運房地產市場的高級主管仍然追逐熱門類別的資本。最近，機構投資 者和大貨開發者協作的情況下不時增加，。此外，布$ 7十億資金計劃在七月中國貨運市場。
自，形形色色的資本有權進的貨財產，包括互聯網平臺，貨運業務，工業地產，保險資金等新秀的網絡，如阿里巴巴投資一十億人民幣建立自己的貨運系統，萬科認 為自己找到了藍海市場和房地產類和貨運黑石集團共同成立房地產公司在美國。海外資本也加大了在中國的投資，如嘉人在澳大利亞的投資基金，凱雷投資集團，美 國，剩余資本，增資貨運，運輸，物業或投資荷蘭。
受關注資本貨物性質，這是相關市場的快速萎縮的需求。世邦魏理仕相關人士指出，近年來，中國政府，一方面，積極推進土地集約利用，在另一方面，城市工業用 地的土地指標逐年上升，到一定程度的限制速度運費房地產開發。運費在過去十年中，中國的房地產經驗，從零到一定的增長，但整體而言，現代化交通運輸裝備供 應仍遠遠落后于需求萎縮。作為第一個到2015年上半年，九大貨運開發商在中國的唯一高規格的貨運裝備的股票只有約20萬平方米。
此外，與繁榮的國家相比，中國的人均倉儲面積不高，這也使得它更容易開展了在未來的一個大的發展空間。在普洛斯的市場調研數據的基礎上，
一線城市更具潛力
工業設備凝聚力量，推進，國際貨運通道設置和跨區域貨運網絡規劃的基礎，將貨物存儲的需求持續增長的關鍵因素。因此，包括北京，上海，廣州等一線城市的貨運倉儲市場將迎來可持續發展的黃金時期。
以上海為例，在制造業升級和消費的大背景下，轉變為推動經濟增長，便捷的交通網絡和龐大的國內需求保持圍繞上海，蘇州，昆山等城市成為長三角輻射區三角洲 和內陸運費節點城市。這樣的產業規劃，并使得上海的散貨業務市場是最熱鬧的城市，在全國各地。世邦魏理仕近四倍全市所有的。
此外，環渤海城市圈和珠三角的貨運區域房地產的需求是非常高的。隨著政治，經濟，文化，在中國的首都，位于珠三角地區的制造業領域，承接從制造業的貨運需求;此外，作為世界上最大的城市帶，珠江三角洲人口眾多的范圍也刺激了需求旺盛的電力和第三方運費。
此外，包括一些成都的區域中心城市，開始呈現表現出很強的發展潛力。如成都在西部大開發戰略中受益，區域貨運樞紐的心臟是層出不窮，從批發商，電商，第三 方貨運汽車及汽車零部件產業的需求，成都優質的貨運財產造成快速發展階段。類似的城市包括蘇州，青島，寧波，大連，南京，成都，重慶，武漢，沉陽等，此 外，長沙，鄭州，西安，合肥等城市也有一定的潛力。
選擇合適的目標是在未來
運費是類似于投資商鋪，房地產投資也有相當高的專業，因此投資者需要有相應的投資技巧，降低投資風險和進步。弗萊捕捉熱點板塊，以同樣的方式，房地產投資 運費也要選擇熱點，這樣的投資成功概率較高。仲量聯行在基于普洛斯，燼，豐樹，嘉民，寶灣投資，中國的資源運輸，集裝箱以及當前和未來規劃項目的其他開發 人員為中國各大城市的貨運開發商活潑水平停止得分，結果顯示，該環渤海，長三角，珠三角沿海城市，占據絕對優勢。此外，前者提到了一些熱點城市，如成都， 西安，鄭州等地，也可以作為重點調查。
其次也要看開發商的綜合經營實力。涉及房地產阿里巴巴運費，指明了新的發展方向，以低價格取勝的土地上才給段，銷售收入形式的滾動開發的快速發展已不再是 時間，所以平臺戰略已經成為對于大多數開發商的必然選擇。投資者在標記的選擇上，綜合運用元素可以作為一個重要的調查，如果開發商不具有操作或跑步能不漂 亮，這是非常困難的投資者的利益。
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