12月21日16:54，隨著汽笛一聲長鳴，編組16輛的調102次貨物列車從中國鐵路武漢局集團有限公司漢西車務段天門東站3道安全開出，這是江漢平原貨運鐵路開出的第一列貨物列車，標志著該鐵路正式開通運營。
江漢平原貨運鐵路位于江漢平原腹地，于2013年12月22日起開工建設。據了解，該貨運鐵路由湖北天門至仙桃、天門至潛江兩條鐵路支線組成，穿越天門、仙桃、潛江、漢川4市，總投資約54.7億元，是江漢平原貨運系統的重要組成部分。其中，天門至仙桃鐵路支線長83.549公里，潛江鐵路支線長37.181公里。
據了解，江漢平原位于湖北省中南部，由長江與漢江沖積而成，是中國海拔最低的平原之一，平均只有27米左右。西起宜昌市枝江市，東迄中部最大城市武漢，北至鐘祥，南與洞庭湖平原相連。介于北緯29°26′～31°10′，東經111°45′～114°16′。面積4萬余平方公里，物產豐富，是湖北乃至全國重要的糧食產區和農產品生產基地，素有“魚米之鄉”之稱。
天門東站站長楊貴松介紹，該站設有到發線4條(含正線)，貨場設3條貨物線，配置50t龍門吊1臺。貨場主要辦理糧食、化肥、紡織品等，年設計貨運量近期70萬噸，遠期90萬噸。規劃專用線服務紡織工業園、中糧糧油、五華水泥、雪花啤酒等重點企業，預計專用線運量近期140萬噸，遠期180萬噸。
中國鐵路武漢局集團有限公司相關人員介紹，江漢平原貨運鐵路開通運營初期，天門東站、仙桃東站辦理貨運業務，待條件成熟后，沉湖、潛江北站也將辦理貨運業務。該鐵路的建成及投入使用，為沿線地區新增了鐵路貨運方式，對完善江漢平原腹地綜合運輸結構，降低物流成本、提升鐵路對沿線貨運的服務水平，優化地區路網，促進地區經濟結構調整和經濟發展方式轉變，加快武漢城市圈經濟社會一體化進程，提升區域競爭力等都將發揮積極推動作用。
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