中新南寧國(guó)際物流園是目前我們?cè)谥袊?guó)大陸投資的最大項(xiàng)目。”張松聲介紹，將建成集信息交易、集中倉(cāng)儲(chǔ)、配送加工、多式聯(lián)運(yùn)、輔助服務(wù)和產(chǎn)品批發(fā)交易中心、物流金融中心等于一體的現(xiàn)代物流多功能園區(qū)，旨在提高南向通道的物流效率，帶動(dòng)冷鏈物流、倉(cāng)儲(chǔ)等行業(yè)進(jìn)入。目前，該物流園里的物流學(xué)校和數(shù)據(jù)中心正積極籌建中。
“企業(yè)對(duì)商機(jī)的把握更為敏銳。”6月1日，南洋理工大學(xué)拉惹勒南國(guó)際關(guān)系學(xué)院副教授李明江在接受記者采訪時(shí)透露，目前，新加坡一些有實(shí)力的企業(yè)已經(jīng)實(shí)質(zhì)性地投身南向通道建設(shè)。
6月2日，新加坡隆道研究院總裁許振義博士在接受記者采訪時(shí)表示，南向通道最主要是貨物流通通道，它的建設(shè)和運(yùn)行最先受益的是物流業(yè)和零售業(yè)。而記者在實(shí)地采訪了多家新加坡企業(yè)后發(fā)現(xiàn)，當(dāng)?shù)氐奈锪髌髽I(yè)確實(shí)已搶先一步，利用南向通道進(jìn)行全球布局。
和太平船務(wù)一樣，新加坡輝聯(lián)集團(tuán)有限公司也積極利用南向通道規(guī)劃未來(lái)的發(fā)展藍(lán)圖。這家以物流、房地產(chǎn)、金融服務(wù)為主要發(fā)展領(lǐng)域的企業(yè)，網(wǎng)絡(luò)遍布世界各地。
“南向通道建設(shè)對(duì)我們來(lái)說(shuō)是一個(gè)很好的發(fā)展機(jī)會(huì)。”該集團(tuán)董事長(zhǎng)柯建強(qiáng)認(rèn)為，與傳統(tǒng)運(yùn)輸線路相比，南向通道路程大大縮短，但由于運(yùn)輸貨物比較分散，造成運(yùn)輸成本仍偏高。所以，想要吸引更多的企業(yè)走南向通道，就必須想方設(shè)法降低物流成本。
2017年7月，由輝聯(lián)集團(tuán)參與建設(shè)的新加坡輝聯(lián)埔程智慧物流平臺(tái)項(xiàng)目成功掛牌，該項(xiàng)目位于重慶市，投資3億美元，將打造國(guó)際物流網(wǎng)絡(luò)中心重要樞紐節(jié)點(diǎn)、西部區(qū)域多式聯(lián)運(yùn)網(wǎng)絡(luò)中心節(jié)點(diǎn)。
“我們要在重慶、廣西兩個(gè)南向道通的關(guān)鍵區(qū)域建物流園，在南向通道的其他節(jié)點(diǎn)城市建物流倉(cāng)庫(kù)，把貨物集中起來(lái)，利用點(diǎn)對(duì)點(diǎn)運(yùn)輸來(lái)降低物流成本。”柯建強(qiáng)透露，目前，新加坡輝聯(lián)埔程智慧物流平臺(tái)項(xiàng)目已經(jīng)開工建設(shè)，廣西的物流園正在加快選址，欽州、防城港都被列入選擇范圍。
在看到南向通道巨大發(fā)展前景的同時(shí)，張松聲也清醒地看到了這一新興國(guó)際通道面臨的許多亟待解決的問(wèn)題。他認(rèn)為，新加坡不少企業(yè)對(duì)于南向通道還不太了解，處在觀望階段;目前南向通道的物流信息并不是很順暢;海鐵聯(lián)運(yùn)實(shí)行點(diǎn)到點(diǎn)、報(bào)關(guān)效率不高、鐵路運(yùn)價(jià)偏高、欽州港的國(guó)際航線不多班次不夠密集等問(wèn)題，有待進(jìn)一步改進(jìn)。
他建議，要利用中國(guó)-東盟博覽會(huì)等多種途徑，讓更多的企業(yè)了解南向通道的意義和前景。張松聲透露，今年太平船務(wù)將牽頭成立中國(guó)-東盟多式聯(lián)運(yùn)聯(lián)盟，加強(qiáng)物流業(yè)間的信息交流和溝通，吸引更多的物流企業(yè)加入南向通道行列。同時(shí)，太平船務(wù)在欽州港繼續(xù)加大碼頭的建設(shè)力度，進(jìn)一步開辟更多的國(guó)際航線。
“我們希望可以起到橋梁的作用，讓更多的新加坡企業(yè)跟著我們進(jìn)一步認(rèn)識(shí)廣西，認(rèn)識(shí)南向通道的重要性及其帶來(lái)的巨大商機(jī)。”張松聲說(shuō)。


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