共享模式一直火到現在，所以也有人提出，上海物流公司之間是不是也可以進入共享模式呢？可能有人覺得上海貨運物流公司之間不適合共享，不過也有一部分人認為上海物流運輸公司與一般行業相比沒有很大的區別，也是可以應用共享模式的。bane如果共享模式真的要進入物流行業，又是以什么樣的姿態呢？
物流行業屬于重資產模式，無論是傳統的物流模式，還是信息技術驅動下的物流模式，都避免不了大量資產的投入。過去，各大上海物流公司基本上都是各自為戰，斥重資投入到物流行業的基礎設施建造，從整個行業角度來看是供大于求的，這在一定程度上拉低了行業效率。
另外，行業閑置資源現象確實存在：貨運車輛的裝載率低，車輛回程空返率高，倉庫儲存率低等等諸多現象都普遍存在。上海物流運輸公司認為，如果資源共享，整合發貨也未嘗不是一個可行的辦法。
其實物流行業服務也可以多元化，上海物流公司在貨物配送時可以利用共同配送模式，這本身不是一種商業模式，因為任何一家物流公司都可以運作共同配送，輛的運力是固定的，這些運力所有貨主都可以共同使用的，不過需要不同的貨搭配，使得車的裝載率得到提高。這就是上海物流公司講的共同配送。
大部分的上海物流公司在經營過程中都已經形成了共同配送管理得當的優勢，這樣在服務過程中才能夠讓客戶給與好評的。在這一點上來說，共同配送服務在讓大部分客戶滿意的同時還推動了上海貨運物流公司的發展，實現了服務的多元化。


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