近日舉行的國務院常務會議明確，力爭今年底前基本取消全國高速公路省界收費站，便利群眾出行，提高物流效率。俗話說，時間就是金錢。一旦全國高速公路省界收費站被取消，改為電子不停車快捷收費系統(tǒng)，對于龐大的物流運輸車隊來說，無疑可以節(jié)省通關時間，提高路面暢通程度，對經(jīng)濟發(fā)展起到重要推動作用。
在人們的一般認知中，物流成本主要指直接費用支出。但是，包含時間成本在內(nèi)的間接成本同樣重要。數(shù)以萬計的車輛通行時間大為縮短，可以更快捷地將貨物運送到目的地，也就提升了整個流通鏈條的效率。如果車輛運輸?shù)氖鞘卟?、糧食等消費品，則市民可以獲得更新鮮的食品；如果是工業(yè)品，則能使工廠生產(chǎn)流轉(zhuǎn)效率同步得以提升，其意義不可估量。
今年的《政府工作報告》提出，將實施更大規(guī)模的減稅降費措施，將交通運輸業(yè)等行業(yè)現(xiàn)行10%的稅率降至9%。物流業(yè)是國民經(jīng)濟的重要產(chǎn)業(yè)之一，同時服務于電商及傳統(tǒng)制造業(yè)等，能夠帶動相關產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展，物流成本過高必然會影響產(chǎn)業(yè)效益。今年年底前基本取消省界收費站的舉措，與交通運輸業(yè)的減稅措施并舉，可共同推動物流市場良性發(fā)展。
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