互聯(lián)網(wǎng)電子商務一直是市場熱點。也是眾多傳統(tǒng)企業(yè)轉型方向和開拓新市場尋求突破的重要方面。由于市場的熱浪高于一浪，在運行過程中不可避免地存在許多問題。
但是，很多問題并不是少數(shù)獨立個體所面臨的，而是行業(yè)市場形態(tài)和生態(tài)發(fā)展的瓶頸，或者說企業(yè)拓展市場需要做的升級和優(yōu)化。
上海智慧工廠電子商務倉儲物流對云倉庫系統(tǒng)進行了一般意義上的優(yōu)化或升級。對于基于電子商務發(fā)展需求的合作伙伴型云倉庫系統(tǒng)來說，布局不僅僅是一個倉儲問題。
通過以下對行業(yè)和市場的分析，可以更深刻地理解智能工廠布局的核心和意義。
比如，現(xiàn)階段，電子商務所面臨的供應鏈升級，在服裝、食品等特殊生產性日化產品的開發(fā)上，有了突破。主要原因在于電子商務銷售渠道和模式的改變。其中一部分是由于銷售量的突然增加（資金爆炸，活動日），另一部分是由于訂單量的不可控，日常銷售無法控制，供應鏈端應及時有效。
因此，市場上有很多定制化產品，但價格高，市場容量相對較小；市場上出現(xiàn)越來越多運用金融眾籌概念的產品。根據(jù)不同產品的生產周期和市場容量，制定了不同的眾籌周期，即交貨期；也有相似之處，如預售制度、先訂單后生產等。這些銷售模式的出現(xiàn)可能是為了吸引眼球而進行的一種模式創(chuàng)新。
但歸根結底，我認為這是解決產品銷售端和供應鏈端信息不對稱的問題。因此，市場上很多大型平臺企業(yè)都開始布局供應鏈端的升級或更有效的解決方案。
在供應鏈的末端，倉儲物流越來越受到重視，成為當前市場趨勢中的熱點之一。嚴格來說，倉儲物流也是供應鏈的一部分。供應鏈的核心是通過供應鏈的各個節(jié)點將貨物終交付給賣方或客戶的過程。所以上游的原材料供應商和成品生產商解決了成品的交貨時間問題，而供應鏈中下游的倉儲物流實際上是為了解決商品交付給消費者和顧客的時間問題。
因此，相關倉儲物流以顧客體驗和增加顧客粘性為中心的市場環(huán)境顯得尤為重要。
大多數(shù)時候，我們會發(fā)現(xiàn)，消費者在選購產品時，會更加關注產品的送貨地址是否比自己好。事實上，他們考慮的是交貨期是否足夠短，這是消費者體驗提出的供應鏈問題。然后這就涉及到電子商務倉儲的選址問題；另一個關于貨物交付時間的問題，順豐速運之所以能夠獲得***聲譽，明顯的原因就是到貨時間短，服務質量高。
筆者還關注了前期下一個產品的眾籌情況。很多論壇都是關于快遞時間和快遞物流，而基本的拒付也是這樣一個原因。我認為，如果產品想改善客戶體驗，還應該改變快遞公司或者提供多家快遞公司供消費者選擇。
所以我們應該知道合作云倉庫的概念有多清晰，新型倉儲物流模式在智能工廠電子商務中的布局。作為上海較早的倉儲物流企業(yè)的一批智能工廠，全時電子商務倉儲物流的戰(zhàn)略地位從一開始就確立了。
合作的理念是智能工廠為客戶覆蓋更多的存儲區(qū)域，是分銷**市場，跟進客戶擴張的合作方式；其次，智能工廠還通過自身在生產和包裝供應鏈上的優(yōu)勢，為客戶提供國內但區(qū)域性的供應鏈資源，提高客戶的生產效率。
所以智能工廠電子商務倉儲物流云倉庫系統(tǒng)解決了上述兩個供應鏈問題：上游生產鏈和下游倉儲物流配送供應鏈的整合，大大降低了電子商務的成本，縮短了商品的流通周期，提升消費者體驗，提升電子商務同期競爭力。
相信這也是電子商務行業(yè)后續(xù)發(fā)力的重點之一。


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