拼箱主要是在一個(gè)箱內(nèi)裝有不同貨主的貨物，將這些貨物拼接在一起，就叫做拼箱。這種情況主要是由于貨主在托運(yùn)時(shí)數(shù)量不夠，而采取的方式。
對于這類貨物，承運(yùn)人要負(fù)擔(dān)裝箱和拆箱的工作，而整個(gè)費(fèi)用需要向發(fā)貨人收取。同時(shí)，拼箱可以分為直拼和轉(zhuǎn)拼。直拼主要是集裝箱內(nèi)的貨物在同一個(gè)港口裝卸，到達(dá)目的地后才進(jìn)行卸貨。這種類型的拼箱主要表現(xiàn)在服務(wù)期比較短，同時(shí)比較方便快捷。一般情況下有實(shí)力的公司，才會為顧客提供這類服務(wù)。一般情況下，大多數(shù)都是轉(zhuǎn)運(yùn)。轉(zhuǎn)運(yùn)主要是指同一個(gè)集裝箱內(nèi)的貨物并不是同一個(gè)目的地港口，因此在過程中要進(jìn)行拆卸作業(yè)或者是轉(zhuǎn)船。由于這類貨物的目的地不一樣，因此他們的等待時(shí)間會更長，甚至在運(yùn)費(fèi)上也偏高。
在海運(yùn)拼箱時(shí)，拼箱貨一般不能夠指定具體的船公司。很多船公司一把只接受與整箱貨物的運(yùn)輸，而不接受直接就是拼箱貨的訂艙，只有通過貨運(yùn)代理公司將拼箱貨整理好后，才能被船公司接受。目前幾乎所有市面上的拼箱貨都是通過這種方式進(jìn)行的。而且一般的代理運(yùn)貨由于貨源的局限性，只能集中在幾家船公司的訂艙。因此在接受顧客的委托時(shí)，盡量不要讓顧客指定船公司，以免在辦理托運(yùn)業(yè)務(wù)時(shí)沒辦法滿足其要求。

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